[實(shí)用新型]一種混凝土輸送泵主油缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420568941.0 | 申請日: | 2014-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN204113807U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝勇濤 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南協(xié)力液壓有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20;F04B15/02 |
| 代理公司: | 北京弘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯長明;許偉群 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混凝土 輸送 泵主油缸 | ||
1.一種混凝土輸送泵主油缸,應(yīng)用于混凝土輸送泵,其特征在于,包括:一個限位油缸(1)、一個大油缸(2)和一個筒狀連接件(3),其中,
所述限位油缸(1)為一端開口且另一端封閉的油缸,所述限位油缸(1)的內(nèi)部設(shè)置有一個限位活塞(4),所述限位活塞(4)與所述限位油缸(1)的缸壁內(nèi)腔密閉接觸;所述限位油缸(1)的封閉端設(shè)置有連通限位油缸(1)內(nèi)部空腔的限位油口(7);
所述大油缸(2)為兩端開口的油缸,所述大油缸(2)的內(nèi)部設(shè)置有一個活塞桿(5),所述活塞桿(5)上設(shè)置有油缸活塞(6),所述油缸活塞(6)與所述大油缸(2)的缸壁內(nèi)腔密閉接觸;所述大油缸(2)的內(nèi)徑與限位油缸(1)的內(nèi)徑一致;
所述連接件(3)的中間部位具有階梯狀凸起;所述限位油缸(1)開口處的缸壁和所述大油缸(2)一端開口處的缸壁分別與所述連接件(3)的階梯狀凸起筒壁兩側(cè)焊接,所述連接件(3)的兩端伸入所述限位油缸(1)和所述大油缸(2)的內(nèi)部;所述大油缸(2)不與所述連接件(3)連接的一端設(shè)置有油缸油口(8);
所述大油缸(2)的活塞桿(5)的一端可與限位活塞(4)相接觸,活塞桿(5)的另一端從大油缸(2)不與連接件(3)連接的一端伸出,可與所述混凝土輸送泵的砼活塞相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵主油缸,其特征在于,
所述連接件(3)為圓筒形法蘭,所述法蘭的內(nèi)徑小于所述限位油缸(1)和大油缸(2)的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主油缸,其特征在于,
所述限位活塞(4)中與所述活塞桿(5)相對的表面具有凸起,所述限位活塞(4)凸起處的寬度小于所述連接件(3)的內(nèi)徑。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個部件從一個位置移到另一個位置的流體致動裝置
F15B15-02 .以將流體致動元件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動裝置
F15B15-20 .其他零件





