[實(shí)用新型]應(yīng)急控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420568354.1 | 申請日： | 2014-09-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204086870U | 公開（公告）日： | 2015-01-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡冬梅;周兵;何君華 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海南車漢格船舶工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G05B19/04 | 分類號(hào)： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人： | 馮子玲 |
| 地址： | 201499 上海市奉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 應(yīng)急 控制系統(tǒng) | ||
1.一種應(yīng)急控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
轉(zhuǎn)速控制電路和操舵控制電路，
其中，所述轉(zhuǎn)速控制電路由點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)、加速開關(guān)、減速開關(guān)、點(diǎn)動(dòng)控制二極管、加速二極管和減速二極管連接組成，
所述點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)的一端連接在進(jìn)線上，所述點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)的另一端分別與所述點(diǎn)動(dòng)控制二極管的正極、所述加速開關(guān)的一端和所述減速開關(guān)的一端相連接，所述加速開關(guān)的另一端與所述加速二極管的正極相連接，所述減速開關(guān)的另一端與所述減速二極管的正極相連接，
所述操舵控制電路由自動(dòng)舵開關(guān)、隨動(dòng)開關(guān)、非隨動(dòng)開關(guān)、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第一二極管、第二二極管、第三二極管和第四二極管連接組成，
所述自動(dòng)舵開關(guān)的另一端連接在進(jìn)線上，所述自動(dòng)舵開關(guān)的另一端與所述第一二極管的正極相連接，所述隨動(dòng)開關(guān)的一端連接在進(jìn)線上，所述非隨動(dòng)開關(guān)的一端連接在進(jìn)線上，所述非隨動(dòng)開關(guān)的另一端分別與所述第二二極管的正極、所述第一開關(guān)的一端和所述第二開關(guān)的一端相連接，所述第一開關(guān)的另一端與所述第三二極管的正極相連接，所述第二開關(guān)的另一端與所述第四二極管的正極相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急控制系統(tǒng)，其特征在于：
其中，所述進(jìn)線為24V。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
控制面板，具有轉(zhuǎn)速控制單元和操舵控制單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)急控制系統(tǒng)，其特征在于：
其中，所述轉(zhuǎn)速控制單元，包含：變頻備車按鈕指示燈、變頻完車按鈕指示燈、變頻啟動(dòng)按鈕指示燈、變頻停止按鈕指示燈、點(diǎn)動(dòng)旋鈕、加速按鈕和減速按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)急控制系統(tǒng)，其特征在于：
其中，所述操舵控制單元，包含：液壓泵啟動(dòng)按鈕指示燈、液壓泵停止按鈕指示燈、“非隨動(dòng)/隨動(dòng)/自動(dòng)舵”開關(guān)、左轉(zhuǎn)按鈕和右轉(zhuǎn)按鈕。
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