[實用新型]鎖桿式止擋鎖、鎖止結構、儲物箱和車輛

有效

• 申請號: 201420565404.0
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204199915U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 牟雪雷;李翠萍;宋廣晶;胡遠航;田運峰;王二彬;王廣慶;田晨威
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: E05C1/10
• 分類號: E05C1/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

技術領域

本實用新型涉及一種鎖，特別涉及一種鎖桿式止擋鎖。此外，本實用新型還涉及一種鎖止結構、儲物箱和車輛。

背景技術

儲物箱可以通過多種鎖止結構來實現打開或鎖止，例如車輛駕駛室內儀表盤上的雜物箱作為一種儲物箱，其普遍通過如下鎖止結構來實現打開或鎖止，即如圖1所示，該鎖止結構包括：能夠樞轉地設置在雜物箱上的操作件20；設置在雜物箱內并安裝有齒輪21的安裝板22；設置在雜物箱相對兩側的鎖扣23；第一鎖止桿24和第二鎖止桿25，該第一鎖止桿24和第二鎖止桿25的一端分別能夠與對應的鎖扣23配合，并另一端均設置有與所述齒輪21配合并相對設置的齒條26，第一鎖止桿24和安裝板22之間設置有彈簧27，通過操作操作件20撥動第一鎖止桿24使其移動，通過分別將第一鎖止桿24和第二鎖止桿25具有的齒條26與齒輪21的傳動配合，從而使第一鎖止桿24帶動第二鎖止桿25移動，使得第一鎖止桿24和第二鎖止桿25分別與鎖扣23脫離，并且通過彈簧27的彈性力使第一鎖止桿24帶動第二鎖止桿25而使得第一鎖止桿24和第二鎖止桿25分別能夠與鎖扣23配合，從而能夠打開或鎖止雜物箱。但是，這種鎖止結構過于復雜而容易使鎖止失效，且齒輪和齒條的加工工藝復雜，加工成本高。

因此，現有技術中要解決的問題是需要提供一種結構簡單且可靠性高的鎖以及通過該鎖形成的鎖止結構。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種結構簡單且可靠性高的鎖桿式止擋鎖。

為達到上述目的，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種鎖桿式止擋鎖，包括第一鎖桿和第二鎖桿，所述鎖桿式止擋鎖還包括導向件和傳動帶機構，所述傳動帶機構包括傳動帶和傳動帶引導件，其中在所述鎖桿式止擋鎖的安裝狀態下，所述第一鎖桿和第二鎖桿能夠來回移動地設置在該導向件上以通過該導向件導向，且第一鎖桿的第一端與所述第二鎖桿的第一端沿所述第一鎖桿的移動方向具有間隔；以及所述傳動帶引導件設置在所述導向件上，所述傳動帶經過所述傳動帶引導件而分別安裝于所述第一鎖桿和第二鎖桿，且安裝為在所述第一鎖桿移動而牽拉所述傳動帶時，所述第二鎖桿能夠通過所述傳動帶的牽拉而移動，以使得該第一鎖桿和第二鎖桿的所述第一端之間的間隔減小；并且在所述第二鎖桿移動而牽拉所述傳動帶時，所述第一鎖桿能夠通過所述傳動帶的牽拉而移動，以使得該第一鎖桿和第二鎖桿的第一端之間的所述間隔增大。

優選地，所述傳動帶引導件為滑輪，其中在所述鎖桿式止擋鎖的安裝狀態下，所述第一鎖桿和第二鎖桿在所述導向件上安裝為使得該第一鎖桿和第二鎖桿各自的所述第一端相對且相互間隔，所述滑輪在所述導向件上安裝為偏離所述第一鎖桿，且沿所述第一鎖桿的移動方向設置為使得所述第一鎖桿和所述傳動帶的受力作用點處于所述滑輪與所述第二鎖桿之間或者使得所述受力作用點與所述滑輪的中心齊平。

優選地，所述滑輪相對于所述第一鎖桿的第一端端部部分的沿所述移動方向的中心線對稱設置有兩個，所述傳送帶經過兩個所述滑輪并安裝于所述第一鎖桿和所述第二鎖桿的第一端端部而形成為封閉結構。

還可優選地，所述第一鎖桿和第二鎖桿相對的所述第一端端面之間設置有復位彈簧。

另外，優選地，所述導向件包括導向板和設置在該導向板上的多個引導卡槽部，所述傳動帶引導件固定于所述導向板上，所述第一鎖桿和所述第二鎖桿分別安裝在對應的所述引導卡槽部的卡槽內以通過所述卡槽導向。

優選地，所述第一鎖桿和/或所述第二鎖桿上設置有用于與相應的所述引導卡槽部的端面接觸以限制移動行程的限位件。

另外，根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供一種鎖止結構，該鎖止結構設置有第一鎖扣件、第二鎖扣件以及如上所述的鎖桿式止擋鎖，所述鎖桿式止擋鎖處于所述安裝狀態，且所述第一鎖扣件和第二鎖扣件分別對應地安裝在所述第一鎖桿和第二鎖桿的第二端的外側，以在所述第一鎖桿和第二鎖桿來回移動過程中使得該第一鎖桿和第二鎖桿的所述第二端分別對應地插入或拔出所述第一鎖扣件和第二鎖扣件的鎖槽內。

另外，根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供一種儲物箱，該儲物箱包括箱體、箱蓋和如上所述的鎖止結構，其中所述箱蓋上固定有所述導向件和用于驅動所述第一鎖桿和第二鎖桿的驅動件，所述箱體的兩側側壁的內壁面上分別設置有所述第一鎖扣件和第二鎖扣件。

優選地，所述驅動件包括位于所述箱蓋外側并能夠轉動的拔動部和位于所述箱蓋內側并固定于所述拔動部的驅動部，所述第一鎖桿上設置有能夠與所述驅動部配合而使所述驅動部推動所述第一鎖桿的傳動部。