[實用新型]一種安全帶高度調節結構及汽車

有效

• 申請號: 201420564860.3
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204172848U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 王洪民
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種安全帶高度調節結構，其特征在于，包括：

調節板體，兩端固定于汽車車身上，且所述調節板體上設置有至少兩個限位孔；

與安全帶連接的套體，開設有一通孔，所述套體包覆于所述調節板體外部，能夠沿所述調節板體滑動，所述通孔與其中一個所述限位孔對應；

限位銷，包括穿設于所述通孔的第一狀態，以及同時穿設于所述限位孔和通孔的第二狀態；

調節杠桿，第一端與所述限位銷固定連接，第二端與所述套體之間有預定距離，且在所述調節杠桿的第一端與第二端之間包括與所述套體相抵接的部分；其中，所述第二端與所述套體之間具有第一預定距離時，所述限位銷處于所述第二狀態；所述第二端與所述套體之間具有小于所述第一預定距離的第二預定距離時，所述限位銷處于第一狀態；以及，

復位彈簧，一端與所述限位銷固定于所述調節杠桿的一端連接，所述復位彈簧的另一端與所述套體連接，且所述復位彈簧始終處于拉伸狀態。

2.根據權利要求1所述的安全帶高度調節結構，其特征在于，所述調節板體的兩側邊邊緣沿長度方向向所述調節板體朝向所述套體的側面彎折。

3.根據權利要求1所述的安全帶高度調節結構，其特征在于，所述套體為兩側邊設有翻邊的板狀結構，所述翻邊包覆并卡接于所述調節板體上。

4.根據權利要求1所述的安全帶高度調節結構，其特征在于，所述調節杠桿形成為S形結構。

5.根據權利要求1所述的安全帶高度調節結構，其特征在于，所述限位孔的數目為4個。

6.根據權利要求1所述的安全帶高度調節結構，其特征在于，所述調節板體為鈑金材料。

7.根據權利要求1所述的安全帶高度調節結構，其特征在于，所述套體為鈑金材料。

8.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1～7任一項所述的安全帶高度調節結構。