[實用新型]離合器裝置、動力傳動系統及車輛

有效

• 申請號: 201420564828.5
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204586501U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 廉玉波;阮鷗;翟震;吳飛;徐友彬
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02;B60K17/28
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種離合器裝置、動力傳動系統及車輛。

背景技術

中國發明專利申請(201210346093.4)公開了一種采用雙離合傳動裝置的增程式電動汽車動力系統，由于其具有兩個雙離合器，在混合動力輸出時兩個雙離合器同時參與工作，這樣就不可避免地造成了能量的損耗。同時該動力傳動系統結構較為復雜，增加了制造和維修的成本，同時在空間布置上也不夠緊湊。而且，傳統雙離合器的尺寸較大，進一步增加了動力傳動系統的布置難度。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。

為此，本實用新型在于提出一種動力傳動系統，該動力傳動系統結構簡單、緊湊。

本實用新型還提出了一種離合器裝置，該離合器裝置結構緊湊。

本實用新型還提出了一種具有上述動力傳動系統的車輛。

本實用新型還提出了一種具有上述離合器裝置的車輛。

根據本實用新型實施例的用于車輛的動力傳動系統，包括：離合器裝置，所述離合器裝置包括：第一離合器和第二離合器，所述第一離合器的至少一部分嵌設在所述第二離合器內，所述第一離合器包括第一離合部和第二離合部，所述第一離合部與所述第二離合部設置成可彼此接合或分離，所述第二離合器包括第三離合部和第四離合部，所述第三離合部與所述第四離合部設置成可彼此接合或分離，所述第三離合部與所述第二離合部彼此相連且同步轉動；第一動力源和第二動力源，所述第一動力源與所述第一離合部相連，所述第二動力源與所述第二離合部和所述第三離合部中的至少一個相連；以及動力輸出部，所述動力輸出部與所述第四離合部相連。

根據本實用新型實施例的動力傳動系統結構緊湊、體積小，便于布置。

根據本實用新型另一些實施例的用于車輛的動力傳動系統，包括：離合器裝置，所述離合器裝置包括：第一離合器和第二離合器，所述第一離合器的至少一部分嵌設在所述第?二離合器內，所述第一離合器包括第一離合部和第二離合部，所述第一離合部與所述第二離合部設置成可彼此接合或分離，所述第二離合器包括第三離合部和第四離合部，所述第三離合部與所述第四離合部設置成可彼此接合或分離，所述第三離合部與所述第二離合部彼此相連且同步轉動；第一動力源和第二動力源，所述第一動力源與所述第一離合部相連，所述第二動力源與所述第二離合部和所述第三離合部中的至少一個相連；以及動力輸出部，所述動力輸出部與所述第一離合部相連。

根據本實用新型實施例的動力傳動系統結構緊湊、體積小，便于布置。

根據本實用新型再一些實施例的用于車輛的動力傳動系統，包括：離合器裝置，所述離合器裝置包括：第一離合器和第二離合器，所述第一離合器的至少一部分嵌設在所述第二離合器內，所述第一離合器包括第一離合部和第二離合部，所述第一離合部與所述第二離合部設置成可彼此接合或分離，所述第二離合器包括第三離合部和第四離合部，所述第三離合部與所述第四離合部設置成可彼此接合或分離，所述第三離合部與所述第二離合部彼此相連且同步轉動；第一動力源和第二動力源，所述第一動力源與所述第一離合部相連，所述第二動力源與所述第四離合部相連；以及動力輸出部，所述動力輸出部與所述第二離合部和所述第三離合部中的至少一個相連。

根據本實用新型實施例的動力傳動系統結構緊湊、體積小，便于布置。

根據本實用新型實施例的離合器裝置，包括：第一離合器和第二離合器，所述第一離合器的至少一部分嵌設在所述第二離合器內，所述第一離合器包括第一離合部和第二離合部，所述第一離合部與所述第二離合部設置成可彼此接合或分離，所述第二離合器包括第三離合部和第四離合部，所述第三離合部與所述第四離合部設置成可彼此接合或分離，所述第三離合部與所述第二離合部彼此相連且同步轉動。

根據本實用新型實施例的離合器裝置，結構緊湊、體積小。

根據本實用新型實施例的車輛，包括上述的用于車輛的動力傳動系統。

根據本實用新型實施例的車輛，包括上述的離合器裝置。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一個實施例的動力傳動系統的示意圖；

圖2是根據本實用新型另一個實施例的動力傳動系統的示意圖；

圖3是根據本實用新型又一個實施例的動力傳動系統的示意圖；

圖4是根據本實用新型再一個實施例的動力傳動系統的示意圖；

圖5是根據本實用新型再一個實施例的動力傳動系統的示意圖；

圖6是根據本實用新型再一個實施例的動力傳動系統的示意圖；