[實(shí)用新型]一種有軌電車正線信號(hào)控制系統(tǒng)的車載控制主機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420563270.9
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN204110073U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈俊杰;盧楊;楊建華;林衛(wèi)永;梁靈曉
• 申請（專利權(quán)）人: 通號(hào)萬全信號(hào)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B61L25/02
• 分類號(hào): B61L25/02;B61C17/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種有軌電車正線信號(hào)控制系統(tǒng)的車載控制主機(jī)系統(tǒng)，包括采用雙CAN_BUS總線與運(yùn)營調(diào)度主機(jī)和多功能智能操作終端連接的車載控制主機(jī)，其特征在于，所述的車載控制主機(jī)包括：

核心控制器；

信標(biāo)讀取主機(jī)，通過RS485總線與核心控制器連接且其上連接有微波天線，所述的信標(biāo)讀取主機(jī)能通過上述的微波天線讀取埋在地面上的地面信標(biāo)的信息；

BD/GPS定位模塊，與核心控制器連接且能按周期發(fā)送經(jīng)緯度信息給核心控制器，BD/GPS上連接有GPS天線；

無線通訊模塊，與核心控制器連接且其上連接有通訊天線，所述的無線通訊模塊能通過通訊天線將核心控制器發(fā)送來的信息發(fā)送到軌旁控制箱上；

車載電源模塊，提供工作電壓給上述核心控制器、信標(biāo)讀取主機(jī)、BD/GPS定位模塊和無線通訊模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有軌電車正線信號(hào)控制系統(tǒng)的車載控制主機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述的核心控制器為基于412MHZ頻率的PXA270處理器，64M?SDRAM，64M?FLASH。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種有軌電車正線信號(hào)控制系統(tǒng)的車載控制主機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線通訊模塊為JZ871工業(yè)模塊，433M頻段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有軌電車正線信號(hào)控制系統(tǒng)的車載控制主機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述的BD/GPS定位模塊發(fā)送經(jīng)緯度信息給核心控制器的周期為1S。