[實用新型]一種新型的雙離合器式自動變速器布置結構

有效

• 申請號: 201420563160.2
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204114031U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王明成;李駿;盧新田;王志明;梅相楠;趙雪松;趙成福;顧振宇;柳芬;史英哲;劉明科;任明輝
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H61/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

1.一種新型的雙離合器式自動變速器布置結構，其特征在于：輸入軸由奇數檔輸入軸和偶數檔輸入軸組成，偶數擋輸入軸為空心套軸套在技術檔輸入軸上，奇數擋輸入軸和偶數擋輸入軸采用獨立限位分別通過軸承支撐在變速器殼體上，奇數檔輸入軸前端通過花鍵與奇數檔離合器連接，偶數檔輸入軸前端通過花鍵與偶數檔離合器連接，奇數擋輸入軸上從前至后依次布置有一倒檔主動齒輪、三檔主動齒輪、五七檔主動齒輪，偶數檔輸入軸上從前至后依次布置有二檔主動齒輪、四六檔主動齒輪；一二四五擋中間軸布置在輸入軸一側，三六七倒中間軸布置在輸入軸另一側，一二四五擋中間軸兩端采用錐軸承支撐，一二四五擋中間軸上從前至后依次布置有減速主動齒輪、二檔從動齒輪、四檔從動齒輪、一檔從動齒輪、五檔從動齒輪，二檔從動齒輪與四檔從動齒輪之間有二四檔同步器，一檔從動齒輪與五檔從動齒輪之間有一五擋同步器，三六七倒中間軸兩端采用錐軸承支撐，三六七倒中間軸上從前至后依次布置有減速主動齒輪、倒檔從動齒輪、六檔從動齒輪、三檔從動齒輪、七檔從動齒輪，倒檔從動齒輪與六檔從動齒輪之間有六倒檔同步器，三檔從動齒輪與七檔從動齒輪之間有三七檔同步器；一檔從動齒輪與一倒檔主動齒輪嚙合，三檔從動齒輪與三檔主動齒輪嚙合，五檔從動齒輪、七檔從動齒輪與五七檔主動齒輪嚙合，四檔從動齒輪、六檔從動齒輪與四六檔主動齒輪嚙合，二檔從動齒輪與二檔主動齒輪嚙合；一二四五擋中間軸與三六七倒中間軸前端的減速主動齒輪均與差速器總成上的減速從動齒輪嚙合，惰輪軸上的惰輪與奇數檔輸入軸上的一倒檔齒輪和三六七倒中間軸上的倒檔齒輪嚙合。