[實用新型]一種雙回風電動客車空調

有效

• 申請號: 201420563024.3
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204210269U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 魏莉;李奎;時紅臣
• 申請（專利權）人: 鄭州科林車用空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

1.一種雙回風電動客車空調，其特征在于：它包括兩套相互獨立、且對稱分布的熱泵型空調系統，兩套熱泵型空調系統共用電器控制箱、電源模塊（1）和冷凝風機（5）；其中兩套冷凝芯體集成一體。

2.?根據權利要求1所述的一種雙回風電動客車空調，其特征在于：所述兩套熱泵型空調系統中兩套蒸發器以冷凝器為中心呈對稱布置，蒸發器與冷凝器采用一對一的焊接方式對接，冷凝風機（5）布置在冷凝芯體（10）的正上方，蒸發風機（4）在各自熱泵型空調系統中蒸發芯體（3）的兩側，蒸發芯體（3）布置在回風口和蒸發風機（4）之間，新風門位于回風口上方，以蒸發器蓋子（14）密封，電源模塊（1）布置在機組后側，銅過濾器（6）、電子膨脹閥（7）和干燥過濾器（8）位于蒸發艙內，用于連接冷凝管路和蒸發管路，四通閥（9）、氣液分離器（11）和壓縮機（12）位于機組前段，通過管路連接。

3.?根據權利要求1所述的一種雙回風電動客車空調，其特征在于：所述電器控制箱包括接觸器、熔斷器、電源模塊保險和壓縮機保險。

4.?根據權利要求3所述的一種雙回風電動客車空調，其特征在于：所述接觸器放置在一個絕緣板上，熔斷器、電源模塊保險和壓縮機保險放置在另一個絕緣板上。

5.?根據權利要求1所述的雙回風電動客車空調，其特征在于：所述熱泵型空調系統采用電子膨脹閥控制冷媒流量，制冷/制熱運行時采用同一套管路系統。