[實(shí)用新型]一種汽車加油口蓋板修整機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420560995.2
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204094587U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱尉介;鄭雄勝;朱杭杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號: B24B9/20
• 分類號: B24B9/20;B24B27/00;B24B29/02;B24B47/12;B24B41/06
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車加油口蓋板修整機(jī)。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高的生活節(jié)奏的加快，汽車已經(jīng)成為不可或缺的交通工具，汽車的油箱位于底部，而與油箱相連通的加油口通常位于汽車的一側(cè)，為了使其他更加美觀，整體感更強(qiáng)，在加油口會安裝有加油口蓋板，該加油口蓋板的外側(cè)面與汽車側(cè)面外形相一致，加油口蓋板通常呈圓形，獨(dú)立加工好后安裝到車聲上，加油口蓋板采用塑料注塑成型，但是在注塑成型后的一側(cè)會留有磨具加料時留下的凸棱，而為了使加油口蓋板與車身側(cè)面更還的配合，加油口蓋板的邊沿需要進(jìn)行拋光修整。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車加油口蓋板修整機(jī)，該汽車加油口蓋板修整機(jī)能夠同時自動對加油口蓋板的側(cè)面和邊沿進(jìn)行修整拋光，自動化程度高，生產(chǎn)效率高。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車加油口蓋板修整機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有傳送帶，其特征在于，所述傳送帶上固連有若干用于平放加油口蓋板的基板，所述基板上設(shè)有能夠?qū)⒓佑涂谏w板固定在基板上的定位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上沿豎直方向滑動連接有升降板，所述升降板的下側(cè)面上分別轉(zhuǎn)動連接有磨砂輪和拋光輪一，且磨砂輪和拋光輪一的軸向均與傳送帶寬度方向一致，所述升降板上設(shè)有能夠驅(qū)動磨砂輪和拋光輪一同時轉(zhuǎn)動的動力機(jī)構(gòu)一，所述機(jī)架上設(shè)有當(dāng)加油口蓋板位于升降板下方時能夠驅(qū)動升降板下降的驅(qū)動件一，所述機(jī)架在傳送帶的輸出端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動盤，該轉(zhuǎn)動盤水平設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動盤的外周壁上周向固連有若干桿體，且桿體的長度方向沿轉(zhuǎn)動盤徑向設(shè)置，所述桿體的自由端轉(zhuǎn)動連接有一能夠吸附在加油口蓋板上側(cè)面上的吸盤，在桿體的自由端還鉸接有一擺桿，所述擺桿的自由端通過下旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有一固定盤，桿體上設(shè)有能夠驅(qū)動擺桿擺動并使固定盤抵壓在加油口蓋板下側(cè)面上的驅(qū)動件二，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動連接有若干拋光輪二，所述拋光輪二沿軸向豎直設(shè)置，在機(jī)架上設(shè)有能夠同時驅(qū)動轉(zhuǎn)動盤和若干拋光輪二轉(zhuǎn)動的動力機(jī)構(gòu)二，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時加油口蓋板的邊沿能夠依次與若干拋光輪二輪面相抵壓，所述機(jī)架與吸盤之間設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的同時能夠驅(qū)動吸盤轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

加油口蓋板逐個平鋪放置到基板上，且加油口蓋板需要修整的側(cè)面向上，定位機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒓佑涂谏w板固定在基板上，同時傳送帶使得加油口蓋板向前持續(xù)移動，當(dāng)加油口蓋板移動到升降板下方時，驅(qū)動件一驅(qū)動升降板下降，直到磨砂輪的磨砂面與加油口蓋板的側(cè)面相抵靠，而動力機(jī)構(gòu)一同時驅(qū)動磨砂輪與拋光輪一轉(zhuǎn)動，因此磨砂輪能夠?qū)⒓佑涂谏w板側(cè)面上的凸棱磨平，而隨著加油口蓋板的繼續(xù)移動，拋光輪一與加油口蓋板側(cè)面相抵壓，拋光輪一能夠?qū)π拚^的側(cè)面進(jìn)行拋光，即加油口蓋板的側(cè)面修整完成，加油口蓋板繼續(xù)向前移動，當(dāng)移動到傳送帶的輸出端端部時，轉(zhuǎn)盤預(yù)先轉(zhuǎn)動至吸盤位于傳送帶的上方，當(dāng)加油口蓋板移動至吸盤下方時，吸盤將加油口蓋板吸附，同時動力機(jī)構(gòu)二驅(qū)動轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動，當(dāng)吸盤離開傳送帶時，驅(qū)動件二驅(qū)動擺桿轉(zhuǎn)動并使固定盤抵壓在加油口蓋板的下側(cè)面上，加強(qiáng)對加油口蓋板的固定，隨著轉(zhuǎn)動盤的轉(zhuǎn)動，加油口蓋板依次與若干個拋光輪二相抵壓，而旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動的同時驅(qū)動吸盤轉(zhuǎn)動，即加油口蓋板自轉(zhuǎn)，使得加油口蓋板的邊沿均能夠與拋光輪二，待加油口蓋板的邊沿拋光完畢后手動取下即可，自動化程度高，生產(chǎn)效率高。

在上述的汽車加油口蓋板修整機(jī)中，所述定位機(jī)構(gòu)包括兩定位塊，所述基板上沿傳送帶寬度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的兩相對槽壁上沿長度方向開設(shè)有滑槽，所述定位塊的兩相對側(cè)面上均具有滑塊，所述定位塊滑動連接在導(dǎo)向槽內(nèi)，且滑塊滑動連接在滑槽內(nèi)，所述定位塊的兩相對側(cè)面上均沿傳送帶寬度方向開設(shè)有橫截面呈矩形的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)均滑動插接有頂桿，所述頂桿的伸出端固連有定位條，該兩定位條分別位于傳送帶的兩側(cè)，且兩定位條的相對側(cè)面上均固連有橡膠層，在頂桿上還套設(shè)有定位彈簧，該定位彈簧的一端固連在定位塊側(cè)壁上，另一端固連在定位條上，所述基板與定位塊之間設(shè)有能夠驅(qū)動一個定位塊移動并使另一個定位塊沿相反方向移動相同距離的驅(qū)動件三，在驅(qū)動件三的作用下，兩定位條能夠抵壓在加油口蓋板的相對兩邊沿。

定位塊的上下兩端均伸出導(dǎo)向槽，加油口蓋放置在基板上，且位于兩定位條之間，驅(qū)動間三同時驅(qū)動兩定位塊相對移動并使兩定位條分別抵壓在加油口蓋邊沿上，同時在定位彈簧的作用下，定位條能夠壓緊加油口蓋板，而定位彈簧也使得在定位塊移動形成固定的情況下，該兩定位條能夠固定不同直徑尺寸的加油口蓋板，適用性更強(qiáng)。