[實用新型]停車裝置

有效

• 申請號: 201420560269.0
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204125866U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 花井幹夫
• 申請（專利權）人: 嘉興日名環交通安全設備有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成

技術領域

本實用新型涉及一種停車裝置，尤其涉及一種運輸及使用方便，可阻止周邊車輛誤入作業區域而引發安全事故的停車裝置。

背景技術

在進行道路維修、道路養護或車輛臨時禁入等區域，為了防止周邊車輛誤入劃定區域而傷及該區域內的人員和財物，往往需要采用一定的安全措施，如在劃定區域的邊界設置安全錐、水馬或混凝土塊等進行安全警示和隔離，但對于載重卡車、貨車等大型車輛來說，由于其行駛慣性和碰撞力大，因此當此類車輛誤入作業區域時，會直接撞翻安全錐、水馬或混凝土塊，甚至直接駛入作業區域，即隔離功能失效，直接威脅人們的生命和財產安全。

中國專利公開了一種強制停止車輛裝置及使用該裝置的強制停止車輛方法（CN101021059A），包括橫倒的空心角柱形狀的、并在與車輛沖撞時阻止該車輛行走的停止構件、與停止構件的一端側結合的緩沖主體、與停止構件的另一端結合、并放置在路面上的延長構件，上述停止構件具有從延長構件一側到緩沖主體一側的阻止材料，停止構件與緩沖主體結合，且停止構件與緩沖主體之間可自由轉動。此強制停止車輛裝置即設置在劃定區域的邊界處，當周邊車輛誤行至區域邊界時，車輛駛入延長構件并與其前端的緩沖主體相撞，從而阻止車輛撞入該設定區域，從而保證了人們的生命和財產安全，但由于其重量和體積大，移動及搬運過程費時費力，難度大。

實用新型內容

本實用新型主要是提供了一種可快速方便的搬運至指定工作區域，且定位調節省時省力，并有效阻止周邊車輛誤入作業區域而引發安全事故的停車裝置，解決了現有技術中存在的停車裝置移動及搬運過程費時費力等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種停車裝置，包括防滑底板及設于防滑底板一端的緩沖防撞體，在所述防滑底板的底部轉動連接著升降輪轉軸，升降輪轉軸的兩端分別設有擺臂，擺臂上轉動連接著可水平支撐防滑底板的升降輪，升降輪轉軸又通過萬向接頭連接著轉盤軸的一端，在轉盤軸的另一端設有轉盤，轉盤轉動時帶動升降輪轉軸旋轉并帶動升降輪上、下擺動。通過在防滑底板的下表面設置升降輪轉軸，升降輪轉軸的兩端又分別通過擺臂連接著一個升降輪，當連接在升降輪轉軸上的轉盤軸由轉盤帶動旋轉時，由于轉盤軸是通過萬向接頭連接在升降輪轉軸上，升降輪轉軸即可同步旋轉，升降輪轉軸向下旋轉時同步帶動擺臂及升降輪向下，升降輪接觸地面后使防滑底板呈水平支撐狀態，此時只需將停車裝置的一端搭掛在拖車上，即可將其快速方便的搬運至指定工作區域，并在工作區域的邊界處再次調整布設方向，省時省力，升降輪轉軸向上旋轉時同步帶動擺臂及升降輪向上并隱藏在防滑底板內，使防滑底板的底面完整的水平支撐在地面上，由于防滑底板的底面與地面間呈完全水平支撐狀態，即二者的接觸面積大，摩擦阻力強，當誤入車輛駛向工作區域時，車輛首先行駛至防滑底板上方，然后與防滑底板后端的緩沖防撞體相撞后使車輛停止下來，在沖撞力很大的情況下，由于車體的重量通過防滑底板重壓在地面上，摩擦阻力進一步加大，因此防滑底板不會相對地面向前滑行，從而確保車輛阻停在劃定的工作區域外，避免了安全事故的發生，安全可靠。

作為優選，所述防滑底板呈方形的框架結構，緩沖防撞體垂直固定在靠近防滑底板后側邊的頂面上，在與緩沖防撞體相對的防滑底板頂面邊沿上轉動連接著前傾板，在防滑底板頂面兩側的沿上分別轉動連接著側傾板，前傾板和側傾板外展向下轉動時均斜向支撐在地面上，且二者的外側邊與地面保持平行抵接。防滑底板可以是多邊形等其它形狀，方形結構易于加工及升降輪布設，使裝置在整體拖動行駛過程中保持平穩，采用框架結構，重量輕，強度高，成本低；通過在防滑底板頂面的前側及兩側分別轉動連接前傾板和側傾板，當防滑底板水平支撐在地面時，前傾板和側傾板的外邊沿也水平支撐在地面上，誤入車輛即可通過前傾板和側傾板形成的斜面引導駛入防滑底板的上方并與緩沖防撞體相撞，側傾板可引導非正向駛入車輛進入防滑底板上，提高了安全可靠性；前傾板和側傾板與防滑底板轉動連接，可根據使用要求隨時收放，方便使用。

作為更優選，在所述前傾板的兩側邊上分別轉動連接著三角形的過渡連接板的一邊，過渡連接板外展向下轉動時，另外兩個側邊中的一個側邊與對應側的側傾板側邊相對接，另外一個側邊與地面保持平行抵接。通過在前傾板和相鄰的側傾板邊沿間設置過渡連接板，確保防滑底板的開放邊均有斜面引導車輛駛入，可靠性高。

作為更優選，所述前傾板與地面夾角為5゜至10゜，側傾板與地面夾角為10゜至20゜。相對地面保持合理的傾角，可使車輛順利爬上防滑底板，避免在車輛的撞擊下發生滑移。