[實(shí)用新型]可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420558963.9
• 申請(qǐng)日: 2014-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN204077829U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉璐;于京諾;陳燕;馮寶富;周華維;劉芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魯東大學(xué)
• 主分類號(hào): B62D33/04
• 分類號(hào): B62D33/04;B60P1/00;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，包含車廂，其特征在于，所述車廂壁上包含兩個(gè)水平安裝的鏈輪軸（6），鏈輪軸（6）的端部通過軸承可轉(zhuǎn)安裝在廂體上，即廂體上有孔，孔里邊有軸承，鏈輪軸（6）穿過該軸承，所述鏈輪軸穿過軸承后軸上安裝有皮帶，所述皮帶和動(dòng)力系統(tǒng)（7）的動(dòng)力輸出軸動(dòng)力連接，所述鏈輪軸（6）上安裝有鏈輪，上下分布的鏈輪上有鏈條（2），所述鏈條（2）外部焊接有升降板（4），所述升降板能夠在車廂內(nèi)部升降，所述動(dòng)力系統(tǒng)（7）為正反轉(zhuǎn)電機(jī)及其減速機(jī)。

2.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，其特征在于，所述升降板（4）上包含縫隙（8），所述縫隙（8）上能安裝垂直于升降板（4）的豎直板，所述升降板和豎直板能夠?qū)④噹臻g分為多個(gè)獨(dú)立空間。

3.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，其特征在于，還包含溫控氣源，所述溫控氣源的吹氣口指向車廂內(nèi)部。

4.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，其特征在于，所述升降板（4）為中空，其升降板（4）的上表面或者下表面上有孔，還包含溫控氣源，所述溫控氣源安裝在升降板（4）的安裝位（9）上，溫控氣源的出氣管接入升降板的空腔中。

5.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，其特征在于，所述升降板有一個(gè)以上，升降板上下分布，均焊接于鏈條上。

6.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，其特征在于，所述升降板有一個(gè)以上，分別位于車廂的兩個(gè)側(cè)壁上。

7.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菘蓧憾ㄒ仔敦浀倪\(yùn)輸車體，其特征在于，所述車廂還包含安裝在車廂頭部的氣缸（12），所述氣缸（12）伸出氣缸軸，所述氣缸軸端部有推板（13），所述推板能隨著氣缸軸伸縮。