[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反向鎖控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420558821.2
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204124179U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王軍
• 申請（專利權(quán)）人: 王軍
• 主分類號: B62D1/02
• 分類號: B62D1/02
• 代理公司: 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 張麗

1.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反向鎖控裝置，其特征在于：包括轉(zhuǎn)軸Ⅰ（1）和轉(zhuǎn)軸Ⅱ（2），轉(zhuǎn)軸Ⅰ（1）底端套裝齒輪軸套Ⅰ（3），轉(zhuǎn)軸Ⅱ（2）上套裝兩個反面設(shè)置的單向齒輪軸套Ⅱ（4）和齒輪軸套Ⅲ（5），轉(zhuǎn)軸Ⅱ（2）頂端插入齒輪軸套Ⅰ（3）內(nèi)并與其連接，所述轉(zhuǎn)軸Ⅰ（1）和轉(zhuǎn)軸Ⅱ（2）通過軸承（6）安裝在背板（7）上，齒輪軸套Ⅰ（3）上方設(shè)有牽引架（8），牽引架（8）底部設(shè)有傳動齒（9）與齒輪軸套Ⅰ（3）嚙合，轉(zhuǎn)軸Ⅱ（2）兩側(cè)的背板上設(shè)有活動鎖卡塊（10），鎖卡塊（10）分別與齒輪軸套Ⅱ（4）和齒輪軸套Ⅲ（5）抵靠，鎖卡塊（10）上設(shè)有彈簧（11）與背板（7）連接，鎖卡塊（10）與牽引架（8）牽動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反向鎖控裝置，其特征在于：所述牽引架（8）安裝在“∏”型支架（12）的橫桿上中間位置，橫桿左右端分別設(shè)有彈簧，兩彈簧另一端連接在牽引架（8）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反向鎖控裝置，其特征在于：所述牽引架（8）與鎖卡塊（10）通過柔索（13）牽動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反向鎖控裝置，其特征在于：所述齒輪軸套Ⅰ（3）上開設(shè)孔洞，螺栓穿過孔洞將齒輪軸套Ⅰ（3）與轉(zhuǎn)軸Ⅱ（2）連接，孔洞直徑略大于螺栓外徑。