[實用新型]工程機械駕駛室電氣檢測平臺

有效

• 申請號: 201420555890.8
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204166059U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 張霞;任良才;胡傳正
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 劉劍波

1.一種工程機械駕駛室電氣檢測平臺，其特征在于，包括信號采集模塊、信號輸出模塊、觸發器、比較器、連接線束，其中：

信號采集模塊和信號輸出模塊通過連接線束與待測駕駛室連接，觸發器與信號輸出模塊連接，比較器與信號采集模塊連接；

觸發器在接收到檢測啟動信號和待測駕駛室型號信息時，觸發信號輸出模塊向待測駕駛室發出相應的檢測信號；信號采集模塊將待測駕駛室返回的回饋信號發送給比較器；比較器根據回饋信號進行電氣檢測。

2.根據權利要求1所述的平臺，其特征在于，還包括指示燈，其中，指示燈與觸發器連接，觸發器與比較器連接，其中：

觸發器根據比較器的比較結果，在回饋信號處于預定范圍內時，觸發指示燈發出正常指示信號；在回饋信號不處于預定范圍內時，觸發指示燈發出故障指示信號。

3.根據權利要求1所述的平臺，其特征在于，信號輸出模塊包括數字信號輸出單元、模擬信號輸出單元、方波信號單元、阻值信號單元和CAN激勵信號單元，其中：

數字信號輸出單元、模擬信號輸出單元、方波信號單元、阻值信號單元和CAN激勵信號單元分別向待測駕駛室輸出數字信號、模擬信號、方波信號單元、阻值信號和CAN激勵信號。

4.根據權利要求1所述的平臺，其特征在于，信號采集模塊包括數字信號采集單元和模擬信號采集單元，其中數字信號采集單元采用具有光電隔離功能的數字信號采集板。

5.根據權利要求1-4任一項所述的平臺，其特征在于，觸發器還與手持設備連接，其中手持設備向觸發器發送檢測啟動信號和待測駕駛室型號信息，以便觸發器觸發信號輸出模塊向待測駕駛室發出相應的檢測信號，以實現駕駛室電氣檢測。

6.根據權利要求5所述的平臺，其特征在于，還包括存儲器，其中：

存儲器與比較器連接，以存儲檢測結果，其中存儲器根據比較器的比較結果，在回饋信號處于預定范圍內時，存儲當前檢測項目正常信息；在回饋信號不處于預定范圍內時，存儲當前檢測項目故障信息。

7.根據權利要求6所述的平臺，其特征在于，還包括顯示器，其中：

顯示器分別與存儲器、信號采集模塊和信號輸出模塊連接，顯示器顯示檢測過程和檢測結果。

8.根據權利要求7所述的平臺，其特征在于，還包括打印機，其中：

打印機與存儲器連接，以打印檢測結果。

9.根據權利要求8所述的平臺，其特征在于，還包括電源模塊，電源模塊包括第一電源單元、第二電源單元和第三電源單元，其中：

第一電源單元與待測駕駛室供電線路、信號采集模塊和信號輸出模塊連接，向待測駕駛室電氣設備、信號采集模塊和信號輸出模塊供電；

第二電源單元與指示燈、顯示器和打印機連接，向指示燈、顯示器和打印機供電；

第三電源單元可與手持設備連接，供手持設備充電。

10.根據權利要求6所述的平臺，其特征在于，還包括上傳模塊，上傳模塊與存儲器連接，并通過網線和遠程服務器通訊，向遠程服務器上傳檢測結果和檢測數據報表。