[實(shí)用新型]一種船舶分段總組定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420555838.2
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204053355U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李成龍;鄭雄勝;聞佳棟
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B63B9/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

1.一種船舶分段總組定位裝置，包括位于兩側(cè)平行設(shè)置的軌道(2)，同側(cè)的軌道(2)上設(shè)置有數(shù)臺運(yùn)輸小車(1)，所述運(yùn)輸小車(1)之間相互連接，每臺運(yùn)輸小車(1)均通過若干滾動輪(3)設(shè)置在軌道(2)上，所述運(yùn)輸小車(1)上方設(shè)置有調(diào)整平臺(8)，其特征在于，所述運(yùn)輸小車(1)上設(shè)置有液壓馬達(dá)(5)，所述液壓馬達(dá)(5)的動力經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)(4)傳遞給滾動輪(3)，所述運(yùn)輸小車(1)上方設(shè)置有油缸固定平臺(1a)，所述油缸固定平臺(1a)和調(diào)整平臺(8)之間設(shè)置有頂升油缸(6)，所述頂升油缸(6)的活塞桿固定在調(diào)整平臺(8)的下方，所述頂升油缸(6)的缸體通過垂直軌道(2)方向設(shè)置的滑動機(jī)構(gòu)活動設(shè)置在油缸固定平臺(1a)上，所述油缸固定平臺(1a)上垂直軌道(2)方向上還固定有橫向調(diào)節(jié)油缸(7)，所述橫向調(diào)節(jié)油缸(7)的缸體固定在油缸固定平臺(1a)上，所述橫向調(diào)節(jié)油缸(7)的活塞桿和頂升油缸(6)的缸體連接，所述頂升油缸(6)、橫向調(diào)節(jié)油缸(7)和液壓馬達(dá)(5)均通過液壓管路和液壓泵站(12)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分段總組定位裝置，其特征在于，所述滑動機(jī)構(gòu)，包括油缸固定平臺(1a)上垂直軌道(2)方向設(shè)置的T型滑槽(1c)及固定在頂升油缸(6)的缸體底部的T型滑塊(1b)，所述T型滑塊(1b)活動設(shè)置在T型滑槽(1c)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分段總組定位裝置，其特征在于，同一軌道(2)上兩臺運(yùn)輸小車(1)之間通過連桿(4)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分段總組定位裝置，其特征在于，不同軌道(2)上相對應(yīng)的兩臺運(yùn)輸小車(1)之間設(shè)置有連接平臺(1d)，所述連接平臺(1d)上設(shè)置有液壓泵站(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分段總組定位裝置，其特征在于，所述軌道(2)上平行設(shè)置有兩條軌道梁(2a)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項權(quán)利要求所述的一種船舶分段總組定位裝置，其特征在于，所述船舶分段定位調(diào)整裝置還包括若干脫卸式固定在調(diào)整平臺(8)上的擱凳(9)。