[實用新型]一種風扇罩繞線裝置

有效

• 申請號: 201420555461.0
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204108199U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 吳兆超
• 申請（專利權）人: 吳兆超
• 主分類號: B21F45/00
• 分類號: B21F45/00
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;張伶俐

1.一種風扇罩繞線裝置，包括機架（1）及安裝于機架（1）上繞線部件（2）、繞線模（3）及驅動部件（4），通過驅動部件（4）的驅動使繞線部件（2）在旋轉中的繞線模（3）上繞線，其特征在于：所述機架（1）上設有剎車部件，剎車部件包括剎車驅動缸（5）、剎車塊（6），剎車塊（6）安裝于剎車驅動缸（5）的活塞桿上，剎車塊（6）通過剎車驅動缸（5）驅動與繞線模（3）的外緣連接并將繞線模（3）鎖停。

2.根據權利要求1所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述剎車部件上設有調節剎車塊（6）與繞線模（3）之間的行程用的調節部件。

3.根據權利要求2所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述調節部件包括調節螺桿（7）、調節螺母（8）及調節頂桿（9），調節螺桿（7）與剎車驅動缸（5）的活塞桿末端連接，調節螺母（8）適配套裝于調節螺桿（7）上，調節頂桿（9）適配安裝于剎車驅動缸（5）上并能頂壓于向剎車驅動缸（5）方向復位的剎車塊（6）上。

4.根據權利要求2所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述剎車部件上有安裝于機架（1）上的安裝臺（10）及安裝于安裝臺（10）上的導軌塊（11）及滑動塊（12），剎車驅動缸（5）安裝于安裝臺（10）上，滑動塊（12）安裝于活塞桿的端部，剎車塊（6）安裝于滑動塊（12）上，滑動塊（12）與導軌塊（11）滑動連接。

5.根據權利要求4所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述滑動塊（12）通過剎車驅動缸（5）驅動向前帶動剎車塊（6）與繞線模（3）的外緣連接或向后復位移動停壓在調節部件的調節頂桿（9）上。

6.根據權利要求3或5所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述剎車驅動缸（5）的前端上安裝有適配調節頂桿（9）的固定支架（13）。

7.根據權利要求6所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述調節頂桿（9）與固定支架（13）螺紋連接。

8.根據權利要求6所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述剎車驅動缸（5）為剎車驅動氣缸。

9.根據權利要求1所述的風扇罩繞線裝置，其特征在于：所述剎車塊（6）為剎車膠塊。