[實(shí)用新型]汽車發(fā)動機(jī)臺架耐久試驗(yàn)工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420552419.3
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204154506U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周楊凡;張大雄;張榮鴻;范亞運(yùn)
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安鈴木汽車有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種汽車發(fā)動機(jī)臺架耐久試驗(yàn)工裝，包括輸入軸(1)、發(fā)動機(jī)安裝箱體(2)、軸承安裝箱體(3)、內(nèi)花鍵軸(5)和連接板(6)，其特征在于：所述發(fā)動機(jī)安裝箱體(2)、連接板(6)和軸承安裝箱體(3)從左到右依次設(shè)置并固連在一起，在所述軸承安裝箱體(3)內(nèi)從左到右依次間隔設(shè)置有第一、第二、第三軸承(7、8、9)，所述輸入軸(1)通過第一、第二軸承(7、8)支承，輸入軸(1)的左端伸入發(fā)動機(jī)安裝箱體(2)內(nèi)，并在輸入軸(1)的左端頭設(shè)置有外花鍵，所述內(nèi)花鍵軸(5)的左端伸入軸承安裝箱體(3)內(nèi)并通過第三軸承(9)支承，輸入軸(1)的右端通過外花鍵與內(nèi)花鍵軸(5)的左端相連，內(nèi)花鍵軸(5)的右端與內(nèi)花鍵軸適配器(10)相連；所述發(fā)動機(jī)安裝箱體(2)、軸承安裝箱體(3)均采用鋼質(zhì)材料制成。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)臺架耐久試驗(yàn)工裝，其特征在于：在所述軸承安裝箱體(3)的側(cè)壁上開有正對第一軸承(7)與第二軸承(8)之間的空腔的潤滑油過孔(3a)，在所述輸入軸(1)上開有水平過油孔(1a)和徑向過油孔(1b)，且水平過油孔(1a)與徑向過油孔(1b)連通構(gòu)成輸入軸內(nèi)的過油通道，水平過油孔(1a)的左端正對第一軸承(7)，徑向過油孔(1b)正對第二軸承(8)與第三軸承(9)之間的空腔；所述第一軸承(7)左側(cè)的軸承安裝箱體(3)內(nèi)安裝有密封圈(11)，第三軸承(9)右側(cè)的軸承安裝箱體(3)內(nèi)安裝有密封圈(11)。

3.按照權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機(jī)臺架耐久試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述連接板(6)的左側(cè)固設(shè)有輸入軸導(dǎo)向套(4)，所述輸入軸導(dǎo)向套(4)置于發(fā)動機(jī)安裝箱體(2)為輸入軸(1)的安裝導(dǎo)向，在輸入軸導(dǎo)向套(4)與輸入軸(1)之間也安裝有密封圈(11)。