[實用新型]一種汽車加減速動能調節裝置

有效

• 申請號: 201420552352.3
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204123960U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張建紅
• 申請（專利權）人: 張建紅
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K25/00;B60L7/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.一種汽車加減速動能調節裝置，其特征在于：包括傳力機構、與傳力機構連接的變速機構(50)、與變速機構(50)連接的動力組件(4)、與動力組件(4)通過電路連接的控制單元，動力組件(4)包括電動機(41)和發電機(42)或電動機(41)與發電機(42)的結合體，發電機(42)通過控制單元連接有剎車系統(2)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車加減速動能調節裝置，其特征在于：傳力機構包括換裝在汽車底盤上的傳動軸(3)和傳動軸(3)上固定設有的齒輪(8)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車加減速動能調節裝置，其特征在于：變速機構(50)為一組變速齒輪組，變速機構(50)與齒輪(8)嚙合傳動，變速機構(50)外設有齒輪箱殼體(5)，電動機(41)和發電機(42)均與變速機構(50)連接，電動機(41)通過控制單元連接有油門(10)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車加減速動能調節裝置，其特征在于：控制單元包括傳感器(7)和與傳感器(7)連接的微處理器(9)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車加減速動能調節裝置，其特征在于：剎車系統(2)為二級制動裝置，一級制動通過傳感器(7)啟動發電機(42)，二級制動啟動剎車系統(2)，油門(10)為二級加速裝置，一級加速為燃油控制系統，二級加速通過傳感器(7)啟動電動機(41)輔助加速。