[實(shí)用新型]一種力矩馬達(dá)調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420549830.5
• 申請(qǐng)日: 2014-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204156682U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張璟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K15/00
• 分類(lèi)號(hào): H02K15/00
• 代理公司: 成都金英專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種力矩馬達(dá)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：它包括底座（1）、卡座（2）、調(diào)節(jié)螺桿（3），所述的底座（1）的頂部設(shè)置有凸臺(tái)（4），底座（1）的頂部設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔，且兩個(gè)螺紋孔設(shè)置在凸臺(tái)（4）的兩側(cè)，底座（1）內(nèi)設(shè)置有氣體通道A（5）和氣體通道B（6），氣體通道A（5）和氣體通道B（6）的進(jìn)氣口和出氣口分別設(shè)置在凸臺(tái)（4）的頂部和底座（1）的側(cè)壁上，氣體通道A（5）和氣體通道B（6）的進(jìn)氣口處分別連接有轉(zhuǎn)接頭A（7）和轉(zhuǎn)接頭B（8），所述的卡座（2）呈板狀，卡座（2）上設(shè)置與凸臺(tái)（4）相配的凹槽（9），卡座（2）的側(cè)面上設(shè)置有與凹槽（9）連通的導(dǎo)向孔（13），卡座（2）上還設(shè)置有兩個(gè)通孔（10），卡座（2）的凹槽（9）套在凸臺(tái)（4）上且卡座（2）經(jīng)螺釘（11）穿過(guò)通孔（10）與螺紋孔連接固定在底座（1）上，所述的調(diào)節(jié)螺桿（3）設(shè)置在導(dǎo)向孔（13）內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿（3）的端面上設(shè)置有能與力矩馬達(dá)上噴嘴相連接的螺紋孔，調(diào)節(jié)螺桿（3）上連接有限位螺母（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種力矩馬達(dá)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的凸臺(tái)（4）呈矩形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種力矩馬達(dá)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)接頭A（7）和轉(zhuǎn)接頭B（8）設(shè)置在底座（1）的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種力矩馬達(dá)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)螺桿（3）上連接有兩個(gè)限位螺母（12）。