[實(shí)用新型]一種撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420549769.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204150931U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋承志;朱培剛;姜合;崔厚洋;王冶;馬曉婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/22
• 分類號(hào): B66C1/22;B62B3/02
• 代理公司: 沈陽(yáng)科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：包括主體(1)、底盤(pán)(3)、牽引裝置(5)、支撐板(6)及支撐桿(7)，其中底盤(pán)(3)安裝在所述主體(1)的底部，并在該底盤(pán)(3)上安裝有便于移動(dòng)的防滑輪(4)；所述主體(1)的兩側(cè)由上至下均設(shè)有多層存放所述撐條的支撐桿(7)，所述主體(1)內(nèi)、位于底盤(pán)(3)的上方安裝有支撐板(6)；所述牽引裝置(5)的一端鉸接于底盤(pán)(3)上，另一端為與牽引車(chē)連接的自由端。

2.按權(quán)利要求1所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述牽引裝置(5)包括牽引架(501)、連接架(502)及擋塊(503)，該牽引架(501)的一端與所述底盤(pán)(3)鉸接，另一端與所述連接架(502)的一端相連，所述連接架(502)的另一端與所述牽引車(chē)連接，所述擋塊(503)可拆卸地安裝在主體(1)上，所述牽引裝置(5)處于收起狀態(tài)，該擋塊(503)由所述連接架(502)外部穿過(guò)連接架，并插設(shè)在所述主體(1)上。

3.按權(quán)利要求2所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述連接架(502)為“U”形，其開(kāi)口的一端與所述牽引架(501)相連，另一端為球面，與所述牽引車(chē)的球部連接處連接。

4.按權(quán)利要求1、2或3所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述底盤(pán)(3)的任一端或兩端鉸接有牽引裝置(5)。

5.按權(quán)利要求1、2或3所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述主體(1)兩側(cè)的支撐桿(7)均由內(nèi)向外向上傾斜，每層的支撐桿(7)均為多個(gè)。

6.按權(quán)利要求5所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述主體(1)兩側(cè)支撐桿(7)的層數(shù)相同，且一一對(duì)稱設(shè)置，每層中所述支撐桿(7)的數(shù)量相同、傾斜角度相同。

7.按權(quán)利要求1、2或3所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述主體(1)的端面為等腰梯形，其內(nèi)部安裝的支撐板(6)為一個(gè)或多個(gè)，所述支撐板(6)與底盤(pán)(3)平行。

8.按權(quán)利要求7所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：每個(gè)所述支撐板(6)均開(kāi)有漏油孔。

9.按權(quán)利要求1、2或3所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述主體(1)的頂端設(shè)有吊鉤(2)。

10.按權(quán)利要求1、2或3所述的撐條轉(zhuǎn)運(yùn)存放車(chē)，其特征在于：所述防滑輪(4)為四個(gè)，分別安裝在所述底盤(pán)(3)的四角，位于前面的兩個(gè)防滑輪(4)為萬(wàn)向輪。