[實用新型]一種用于發動機曲軸的平衡裝置

有效

• 申請號: 201420548724.5
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204061715U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 林明昌
• 申請（專利權）人: 重慶米之諾三野動力有限公司
• 主分類號: F16F15/24
• 分類號: F16F15/24
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于發動機曲軸的平衡裝置，其特征在于，包括平衡軸本體（1），在平衡軸本體（1）的兩端分別設有連接部，在所述平衡軸本體（1）的中部套有一個用于與曲軸上的曲柄臂配合的平衡塊（2），所述平衡塊（2）是由一個圓環形狀的套環（21）和與該套環（21）一體成型的扇面（22）構成，所述平衡塊（2）通過套環（21）與平衡軸本體（1）過盈配合；所述扇面（22）的兩側邊與圓弧邊連接處分別設有倒角，扇面（22）的兩側邊延長線所形成的夾角為120°~140°，所述扇面（22）的中心與套環（21）的圓心重疊；在所述套環（21）內側還設有一個環形凹槽（3），所述環形凹槽（3）的寬度為2mm，所述環形凹槽（3）的寬度小于套環（21）的厚度。

2.根據權利要求1所述的一種用于發動機曲軸的平衡裝置，其特征在于，在所述套環（21）與扇面（22）的連接處還設有加強筋（4），所述加強筋（4）為兩個并分別設于扇面（22）的兩側，在加強筋（4）上設有弧形槽（5），所述加強筋（4）通過該弧形槽（5）與扇面（22）平滑的連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于發動機曲軸的平衡裝置，其特征在于，在平衡軸本體（1）的前端設有第一連接部（6），在平衡軸本體（1）的后端設有第二連接部（7）；所述第一連接部（6）為圓盤形狀，在第一連接部（6）的前端外側還設有弧形環面（8）；所述第二連接部（7）為圓柱形結構，在第二連接部（7）中部設有梯形槽（9），所述第二連接部（7）的厚度大于第一連接部（6），所述第一連接部（6）和第二連接部（7）均與平衡軸本體（1）過盈配合。