[實用新型]一種摩托車發動機箱體結構

有效

• 申請號: 201420548682.5
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204060962U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 林明昌
• 申請（專利權）人: 重慶米之諾三野動力有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M9/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及摩托車發動機部件，具體是一種摩托車發動機箱體結構，屬于機械零部件技術領域。

背景技術

摩托車發動機箱體不僅承載著發動機的各個部件，同時它還為發動機內部油料的供給提供了重要的通道。現目前的摩托車發動機箱體，主要是由左箱體和右箱體構成，在左、右箱體上分別設置有用于安裝主軸、輔軸、曲軸、平衡軸、撥叉等部件的定位槽和定位孔，在箱體的底部還設有進油孔，油料進入箱體的進油孔后，沿著箱體內壁上的油道向上運輸，其中，一部分油料被輸送到箱體中部，對各個傳動軸以及相應的齒輪進行潤滑，另一部分油料沿著箱體邊沿的油道被送至箱體頂部，并依靠曲軸旋轉時產生的甩動效果，進入到安裝在箱體上方的氣缸體內，進而對活塞、活塞銷和連桿進行潤滑。但是，由于曲軸在工作旋轉時產生的甩動力有限，而且被運送到曲軸處的油料也相對較少，因此進入到氣缸體內的油料就更少，這使得活塞、活塞銷和連桿的潤滑效果較差，而且也不利于對氣缸體的降溫。

發明內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現目前發動機箱體在向氣缸體輸送油料時，供油能力較弱的問題，進而提供一種供油量充足的摩托車發動機箱體結構。

本實用新型的技術方案：一種摩托車發動機箱體結構，包括發動機箱體，在所述發動機箱體內設有用于安裝曲軸的曲軸腔；其特征在于，在所述發動機箱體的底部設有進油孔，所述進油孔與發動機箱體內壁上設置的油道連通，?所述油道的進油口設于發動機箱體底部，所述油道從發動機箱體內壁邊沿向上延伸至發動機箱體的頂部，在發動機箱體頂部設有一個油槽，在油槽內設有第一出油孔，所述油道與該第一出油孔連通，在靠近第一出油孔的發動機箱體一側，還設有第二出油孔，所述第二出油孔分別與油道和曲軸腔連通。?

優化地，所述第一出油孔與發動機箱體內腔連通，在所述發動機箱體內壁上還設有用于輸送油料的支道，所述支道一端與油道連通，支道的另一端與曲軸腔連通。

優化地，所述發動機箱體是由左箱體和右箱體構成，所述的第二出油孔設于右箱體上。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

????1、潤滑效果好：本實用新型的箱體結構通過在箱體頂部增設一個進油孔，使得油道的數量增加，這樣使得進入到曲軸位置的油料增多，因此在單位時間內進入到氣缸體內的油料量增加，從而使得活塞、活塞銷和連桿都能得到很好的潤滑，避免了因潤滑不足而造成的磨損，保障了機體的正常、可靠工作。

2、降溫速度快：由于進入到氣缸體內的油料增多，因此油料對缸體的吸熱能力也大幅增強，這有利于加快缸體的降溫速度，避免氣缸體溫度過高而導致爆缸停機，提高了氣缸體的工作可靠性。

3、能耗小：由于不需改變箱體內部的設計，因此在制造時也非常容易，不需要增加額外的動力源，因此整體的能耗并未增加，卻達到了較為理想的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型摩托車發動機左箱體結構的示意圖。

圖2為本實用新型摩托車發動機右箱體結構的示意圖。

圖3為圖2中A向視圖。

圖中，1—發動機箱體，11—左箱體，12—右箱體，2—曲軸腔，3—進油孔，4—油道，5—油槽，6—第一出油孔，7—第二出油孔，8—支道。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種摩托車發動機箱體結構，包括發動機箱體1，所述發動機箱體1是由左箱體11和右箱體12構成。在所述發動機箱體1內設有用于安裝曲軸的曲軸腔2，安裝曲軸時，曲軸被安裝在該曲軸腔內。在所述發動機箱體1的底部設有進油孔3，所述進油孔3與發動機外部的進油管道連通。所述進油孔3與發動機箱體1內壁上設置的油道4連通，這里的油道4由于是設置在發動機箱體內壁上，因此在左、右箱體上各有一半的油道槽，左、右箱體組合后就形成油道。所述油道4的進油口設于發動機箱體1底部，所述油道4從發動機箱體1內壁邊沿向上延伸至發動機箱體1的頂部，在發動機箱體1頂部設有一個油槽5，在油槽5內設有第一出油孔6，所述油道4與該第一出油孔6連通，所述第一出油孔6的另一端與發動機箱體1內腔連通。在靠近第一出油孔6的發動機箱體1一側，還設有第二出油孔7，所述第二出油孔7分別與油道4和曲軸腔2連通。本實用新型中，所述的第二出油孔7設于右箱體12上。在所述發動機箱體1內壁上還設有用于輸送油料的支道8，所述支道8一端與油道4連通，支道8的另一端與曲軸腔2連通。