[實用新型]車輪毛坯在線去飛邊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420548002.X | 申請日： | 2014-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN204159849U | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭建東;翁濤;薛博文;黃曉光;王永寧;朱志華;李昌海;孫曉東;周成 | 申請（專利權(quán)）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號： | B22D31/00 | 分類號： | B22D31/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦皇島市經(jīng)*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輪 毛坯 在線 去飛邊 裝置 | ||
1.車輪毛坯在線去飛邊裝置，由機架（1）、伺服電機Ⅰ（2）、導向機構(gòu)（3）、固定板（4）、軸承座（5）、四爪卡盤（6）、內(nèi)置氣缸（7）、徑向塊（8）、輥道（9）、光電開關(guān)（10）、聚四氟壓板（11）、壓力傳感器（12）、壓頭（13）、導向套（14）、導向柱（15）、壓緊氣缸（16）、溫度傳感器（17）、升降氣缸（18）、導軌Ⅰ（19）、橫向滑臺（20）、伺服電動缸（21）、升降板（22）、驅(qū)動電機（23）、同步帶（24）、豎直滑臺（25）、伺服電機Ⅱ（26）、盤銑刀（27）、左滑板（28）、居中氣缸（29）、右滑板（30）、夾緊氣缸（31）、導軌Ⅱ（32）、同步機構(gòu)（33）以及支撐板（34）所組成，其特征在于：伺服電機Ⅰ（2）和兩個升降氣缸（18）固定在固定板（4）下方；四爪卡盤（6）通過軸承安裝在固定板（4）上方的軸承座（5）內(nèi)；四個徑向塊（8）通過內(nèi)置氣缸（7）頂端的楔形塊實現(xiàn)同步動作，通過彈簧復位；導向機構(gòu)（3）安裝在輥道（9）下方，升降氣缸（18）的輸出端與輥道（9）下方鉸接；
壓緊氣缸（16）固定在機架（1）的頂端，其輸出桿與導向柱（15）連接，與導向柱（15）配合的導向套（14）安裝在機架（1）頂端的下方；
橫向滑臺（20）上方安裝有豎直滑臺（25），橫向滑臺（20）通過導軌Ⅰ（19）固定在機架（1）上方；橫向滑臺（20）與固定在機架（1）左側(cè)的伺服電動缸（21）相連，實現(xiàn)盤銑刀（27）左右運動；上方固定有驅(qū)動電機（23），下方固定有盤銑刀（27）的升降板（22）與豎直滑臺（25）連接，依靠伺服電機Ⅱ（26）實現(xiàn)盤銑刀（27）的上下運動；驅(qū)動電機（23）通過同步帶（24）驅(qū)動盤銑刀（27）旋轉(zhuǎn)；
左滑板（28）和右滑板（30）上方分別安裝有兩個居中氣缸（29），下方固定有同步機構(gòu)（33），同步機構(gòu)（33）固定在支撐板（34）上方；夾緊氣缸（31）的輸出桿與右滑板（30）相連，實現(xiàn)左滑板（28）和右滑板（30）的同步運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪毛坯在線去飛邊裝置，其特征在于：在車輪毛坯的上輪緣下方設(shè)置3個識別塊，識別塊與合模飛邊呈固定角度；機架（1）上固定光電開關(guān)（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪毛坯在線去飛邊裝置，其特征在于：聚四氟壓板（11）安裝在壓頭（13）下方，三個壓力傳感器（12）固定在壓頭（13）下方。
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