[實用新型]一種改進型的卡扣機氣路系統

有效

• 申請號: 201420547625.5
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204173234U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 敬亞
• 申請（專利權）人: 長沙琦清機械設備有限公司
• 主分類號: B65B51/04
• 分類號: B65B51/04;B65B61/06;C06B21/00
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 段迎春

1.一種改進型的卡扣機氣路系統，包括氣源（1）、主氣管（2）、過濾裝置（3）、夾門氣缸（4）、推卡氣缸（5）、補卡氣缸（6）和切刀氣缸（7），所述氣源（1）通過主氣管（2）連通至一旋轉接頭（8），過濾裝置（3）設置在氣源（1）與旋轉接頭（8）之間，其特征在于：所述旋轉接頭（8）通過多條進氣管路分別與夾門氣缸（4）、推卡氣缸（5）、補卡氣缸（6）和切刀氣缸（7）連通；所述旋轉接頭（8）與夾門氣缸（4）之間的進氣管路上設置有第一氣控閥（101），第一氣控閥（101）的氣動控制管路上設置有第一機械閥（102）；所述旋轉接頭（8）與推卡氣缸（5）之間的進氣管路上設置有第二氣控閥（103），第二氣控閥（103）的氣動控制管路上設置有由夾門氣缸（4）執行夾緊動作時觸發的第二機械閥（104）；所述旋轉接頭（8）與補卡氣缸（6）、旋轉接頭（8）與切刀氣缸（7）之間的進氣管路上設置有共用的第三氣控閥（105），第三氣控閥（105）的氣動控制管路上設置有由切刀氣缸（7）執行伸出動作時觸發的信號閥（106）。

2.根據權利要求1所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述第一機械閥（102）所在的氣動控制管路將旋轉接頭（8）的出氣口與第一氣控閥（101）的氣動控制口連通。

3.根據權利要求1所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述第二機械閥（104）所在的氣動控制管路將第二氣控閥（103）的氣動控制口連通至第一氣控閥（101）與夾門氣缸（4）之間的進出氣管路上；所述夾門氣缸（4）通過一中間觸發機構間接觸發第二機械閥（104）。

4.根據權利要求3所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述中間觸發機構包括鉸接設置的切刀導板（10）以及通過進氣管路與旋轉接頭（8）連通的調壓氣缸（9），所述夾門氣缸（4）和調壓氣缸（9）分設于鉸接軸線的兩側并可配合驅動切刀導板（10）轉動，所述第二機械閥（104）設于夾門氣缸（4）執行夾緊動作驅動切刀導板（10）旋轉時可由切刀導板（10）觸發的位置。

5.根據權利要求4所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：連通旋轉接頭（8）與調壓氣缸（9）的進氣管路設有用于調節調壓氣缸（9）工作壓力的第二調壓閥（109）。

6.根據權利要求1所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述信號閥（106）所在的氣動控制管路將第三氣控閥（105）的氣動控制口連通至第一氣控閥（101）與夾門氣缸（4）之間的進氣管路上；信號閥（106）的觸發端設在第二氣控閥（103）與推卡氣缸（5）之間的進出氣管路上，且信號閥（106）的觸發端所在的進出氣管路為推卡氣缸（5）執行伸出動作時出氣的管路。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述過濾裝置（3）包括沿進氣方向依次設于進氣管路上的空氣過濾器（31）、油霧分離器（32）和水滴分離器（33）。

8.根據權利要求7所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述水滴分離器（33）與旋轉接頭（8）之間的進氣管路上還依次設有用于控制主氣管（2）通斷的電磁閥（107）以及用于調節主氣管（2）供氣壓力的第一調壓閥（108）。

9.根據權利要求7所述的改進型的卡扣機氣路系統，其特征在于：所述空氣過濾器（31）與氣源（1）之間還設有用于控制主氣管（2）通斷的球閥（110）。