[實(shí)用新型]可調(diào)整剎車塊間距的剎車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420547345.4
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204096014U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巫大豪
• 申請（專利權(quán)）人: 彥豪金屬工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62L1/06
• 分類號: B62L1/06;F16D65/46
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種可調(diào)整剎車塊間距的剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

一第一支臂，具有相互連接的一第一下延伸部、一第一上延伸部以及一第一右延伸部，該第一下延伸部鄰近與該第一上延伸部連接處的一端在前后方向穿設(shè)有一第一樞接孔，該第一下延伸部遠(yuǎn)離與該第一上延伸部連接處的一端在左右方向穿設(shè)有一第一連接孔，該第一連接孔連接一第一剎車塊，該第一右延伸部遠(yuǎn)離與該第一下延伸部連接的一端在上下方向穿設(shè)有一調(diào)整孔，且在前后方向穿設(shè)有一長圓孔，該長圓孔的軸向?yàn)樯舷路较颍?/p>

一第二支臂，具有相互連接的一第二下延伸部以及一第二左延伸部，該第二下延伸部鄰近與該第二左延伸部連接處的一端在前后方向穿設(shè)有一第二樞接孔，該第二下延伸部遠(yuǎn)離與該第二左延伸部連接處的一端，相對應(yīng)該第一連接孔而設(shè)置有一第二連接孔，該第二連接孔連接一第二剎車塊，該第二左延伸部遠(yuǎn)離與該第二下延伸部連接處的一端與該第一上延伸部遠(yuǎn)離與該第一下延伸部處的一端，透過一剎車線而相間隔地連接，該第二左延伸部鄰近與該第二下延伸部連接處的一端具有相互連接的一垂直壁以及一水平壁；

一頂?shù)旨O(shè)置在該第一右延伸部遠(yuǎn)離與該第一下延伸部連接處的一端與該水平壁之間，一栓件穿經(jīng)該長圓孔及該頂?shù)旨詫υ擁數(shù)旨M(jìn)行固定，一螺栓可調(diào)整地穿設(shè)在該調(diào)整孔內(nèi)，并頂?shù)衷谠擁數(shù)旨捻敳浚以擁數(shù)旨撞堪荚O(shè)有一凹部；以及

一滾輪，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在該頂?shù)旨陌疾績?nèi)，該滾輪的兩端分別可滾動地頂?shù)衷撍奖诩霸摪疾浚?/p>

其中，當(dāng)該螺栓螺進(jìn)該調(diào)整孔時，該螺栓頂?shù)植⑼茐涸擁數(shù)旨擁數(shù)旨脑摪疾客茲L該滾輪，進(jìn)而使該滾輪滾動并對該水平壁下壓，以調(diào)近該第一剎車塊及該第二剎車塊之間的間距；而當(dāng)該螺栓螺退該調(diào)整孔時，該頂?shù)旨撀菟ǚ较蚧赝疲M(jìn)而使該水平壁朝該頂?shù)旨较蚧赝撇⑹乖摑L輪滾動，以調(diào)遠(yuǎn)該第一剎車塊及該第二剎車塊之間的間距；以及

其中，該第一樞接孔及該第二樞接孔可拆卸地固定在一前叉或一后叉。