[實用新型]跨座式單軌鋼-混結合軌道梁

有效

• 申請號: 201420546498.7
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204080615U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉永鋒;楊永明;徐升橋;鄧運清;郭子煜;胡國華;趙博
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D2/04;E01B25/08
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 王凝;金鳳

技術領域

本實用新型涉及軌道梁領域，具體涉及跨座式單軌鋼-混結合軌道梁。

背景技術

在現有技術中，跨座式單軌交通是由電氣牽引、具有特殊導向和轉轍裝置、列車編組運行在專用軌道梁上的中運量軌道交通系統。其主要特點為：(1)以高架結構為主，占地面積少，軌道梁寬度窄，占用空間小。(2)橡膠輪胎的粘著性能好，有利于加減速，有利于在大坡道上、小半徑曲線上運行，可以適應急轉彎及大坡度，對復雜地形有較好的適用性。(3)選線容易，拆遷量少。(4)車輛分設走行輪、導向輪，并采用橡膠輪胎和空氣彈簧轉向架，受力分散，走行噪音低。(5)土建工程簡單，建設周期短，投資較少。跨座式單軌交通作為城市綜合交通體系的一個有機組成部分，得到人們越來越多的關注，發展前景良好。

跨座式單軌采用的軌道梁一般為20m～30m的預應力混凝土簡支梁，該跨度的橋跨基本作為標準橋跨。但是，由于城市交通系統復雜的線路條件，經常需要布置較大跨度的橋梁來跨越橋下障礙物，而預應力混凝土連續梁一般采用在箱形截面上布置單軌軌道梁的形式，結構笨重，建筑高度大，技術經濟上已不合理。跨度大于30m時，一般采用鋼軌道梁，但鋼軌道梁存在用鋼量大、振動噪音大、車輪與梁體間容易打滑等問題。而且，由混凝土連續梁、鋼軌道梁等形成的軌道橫向荷載的剪切力均較大，需要提高抗剪能力。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種跨座式單軌鋼-混結合軌道梁，能夠形成跨度較大的軌道梁，而且提升橫向荷載作用下鋼混結合面剪切力的抵抗效果。

根據本實用新型的一個方面，提供一種跨座式單軌鋼-混結合軌道梁，包括橫斷面為箱型的鋼梁結構和橫斷面為矩形的混凝土長方體結構，所述混凝土長方體結構處于所述鋼梁結構的上方并與所述混凝土長方體結構通過抗剪連接器連接；

所述混凝土長方體結構的兩個側表面設置鋼板，所述鋼板的延伸方向與所述混凝土長方體的延伸方向相同；所述鋼板的內表面和所述鋼梁結構的頂板之間焊接多個肋板。

在一些實施例中，優選為，所有所述肋板均開設一個以上通孔，縱向鋼筋穿過同一側的所述鋼板的相同位置的所述通孔。

在一些實施例中，優選為，每個所述肋板上開設兩個通孔。

在一些實施例中，優選為，與同一個所述鋼板焊接的所有所述肋板在沿所述鋼板的延伸方向上均勻分布。

在一些實施例中，優選為，所述混凝土長方體結構的底面與所述鋼梁結構的頂板接觸且通過多個剪力釘相連接。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構內設置一個以上的隔板，所述隔板垂直于所述鋼梁結構的軸向。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構內還設置一個以上的豎向加勁肋。

在一些實施例中，優選為，沿所述鋼梁結構的延伸方向，所述豎向加勁肋和所述隔板相間設置。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構的頂板和底板之間通過腹板連接，所述腹板的外側設置穩定軌。

在一些實施例中，優選為，所述混凝土長方體結構的高度為所述鋼梁結構高度的1/8-1/3，所述鋼梁結構的高：寬≥2，所述鋼梁結構的跨度為25～50米。

通過本實用新型的實施例提供的跨座式單軌鋼-混結合軌道梁，與現有技術相比，采用鋼-混凝土結合的結構，橫斷面為箱型的鋼梁結構上方連接截面為矩形的混凝土長方體結構，鋼-混結合軌道梁承載能力大，鋼混結構共同受力，混凝土長方體結構兼起導向梁的作用，即適應了大跨度情況對承重的要求，又能準確引導車輛前行。同時，這種結構減少鋼的用量，混凝土結構的防滑、耐磨系數高，整體鋼—混凝土結合結構的自重相對較輕，具有較大的跨越能力。另一方面，混凝土長方體結構的兩個側表面設置鋼板，鋼板的內表面和鋼梁結構的頂板之間焊接多個肋板，這些肋板形成抗剪結構，能夠增強鋼-混結合軌道梁在橫向荷載、輪壓作用下的抗剪能力，而且，鋼板可兼起混凝土澆注模具的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，以下將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖進行論述，顯然，在結合附圖進行描述的技術方案僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其它的實施例及其附圖。

圖1是本實用新型實施例中跨座式單軌鋼-混結合軌道梁橫斷面示意圖；

圖2是圖1中混凝土長方體結構的橫斷面連接細節示意圖；

圖3是圖1中跨座式單軌鋼-混結合軌道梁的俯視示意圖。

具體實施方式