[實用新型]制動閥主閥初檢試驗臺

有效

• 申請號: 201420544323.2
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204085873U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張煒;唐滿意;陳慶龍;石勇
• 申請（專利權）人: 太原鵬躍電子科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/08
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及鐵路機車制動閥檢修技術，具體是一種制動閥主閥初檢試驗臺。

背景技術

120/120-1型制動閥是鐵路機車制動系統中的核心裝置，其作用是依靠機車提供驅動風源，并根據風壓的變化自動調整閥體內部機構，由此來進行風路流向分配，從而實現機車行進過程中的緩解、制動、保壓動作。120/120-1型制動閥在檢修過程中屬于重點施修產品，因此車輛檢修單位在檢修工藝流程中要求對收入的120/120-1型制動閥統一進行初步檢查性試驗（包括緩解位試驗、常用制動位試驗、保壓穩定孔試驗）。在現有技術條件下，制動閥初步檢查性試驗方法包括以下工序：分解、清洗、研磨、檢修、組裝。實踐表明，現有制動閥初步檢查性試驗方法由于自身原理所限，存在如下問題：現有制動閥初步檢查性試驗方法要求對收入的制動閥統一進行研磨工序，而收入的制動閥的初始性能往往不一致（有的制動閥初始性能較好，有的制動閥初始性能較差），因此在經過研磨工序后，初始性能較好的制動閥往往會被過度研磨，導致其磨耗增大甚至報廢，由此導致生產成本升高，而初始性能較差的制動閥本應重點研磨，卻往往會出現研磨不到位，導致其組裝后性能仍不過關，由此造成返工，從而導致生產效率降低。為此有必要發明一種專用于制動閥初步檢查性試驗的設備，以解決現有制動閥初步檢查性試驗方法在試驗過程中容易因制動閥的初始性能不一致而導致生產成本升高和生產效率降低的問題。然而目前并無這樣一種設備。

發明內容

本實用新型為了解決目前尚無一種專用于制動閥初步檢查性試驗的設備的問題，提供了一種制動閥主閥初檢試驗臺。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：制動閥主閥初檢試驗臺，包括風源、儲風缸、列車管風缸、加速緩解風缸、副風缸、制動風缸、局減風缸、雙向風缸、列車管、加速緩解管、副管、制動管、局減管、測漏管、流量計、壓差計、一號雙針壓力表、二號雙針壓力表、三號雙針壓力表、單針壓力表、空氣過濾器、一號潤滑油霧化器、二號潤滑油霧化器、一號調壓閥、三號調壓閥、A號換向閥、一號換向閥、二號換向閥、三號換向閥、五號換向閥、六號換向閥、八號換向閥、九號換向閥、十一號換向閥、十五號換向閥、十六號換向閥、十九號換向閥、二十一號換向閥、二十三號換向閥、D號排風閥、E號排風閥、四號排風閥、七號排風閥、七號輔助排風閥、十八號排風閥、兩個二十二號排風閥；其中，風源依次通過一號調壓閥、空氣過濾器、一號潤滑油霧化器與儲風缸連通；儲風缸依次通過三號調壓閥、A號換向閥與列車管風缸連通；儲風缸依次通過三號調壓閥、九號換向閥與加速緩解風缸連通；列車管風缸通過一號換向閥與列車管的首端連通；加速緩解風缸通過五號換向閥與加速緩解管的首端連通；列車管風缸通過十六號換向閥與副風缸連通；副風缸通過二號換向閥與副管的首端連通；制動風缸通過三號換向閥與制動管的首端連通；加速緩解管的中部依次通過十九號換向閥、六號換向閥與流量計連通；副管的中部通過十一號換向閥與流量計連通；局減管的首端通過二十一號換向閥與流量計連通；測漏管的首端通過八號換向閥與流量計連通；測漏管的中部貫穿固定于雙向風缸的活塞上；儲風缸依次通過二號潤滑油霧化器、二十三號換向閥分別與雙向風缸的兩個氣室連通；壓差計通過十五號換向閥分別與列車管的中部和副管的中部連通；一號雙針壓力表分別與風源和儲風缸連通；二號雙針壓力表分別與局減風缸和加速緩解管的中部連通；三號雙針壓力表分別與列車管的中部和副管的中部連通；單針壓力表與制動管的中部連通；D號排風閥和E號排風閥均安裝于A號換向閥和列車管風缸之間；四號排風閥安裝于制動管的中部；七號排風閥安裝于列車管風缸上；七號輔助排風閥安裝于列車管的中部；十八號排風閥安裝于副管的中部；第一個二十二號排風閥安裝于局減管的中部；第二個二十二號排風閥安裝于十九號換向閥和六號換向閥之間。

工作時，將列車管的尾端與120/120-1型制動閥的列車管排風口連通。將加速緩解管的尾端與120/120-1型制動閥的加速緩解排風口連通。將副管的尾端與120/120-1型制動閥的副排風口連通。將制動管的尾端與120/120-1型制動閥的制動排風口連通。將局減管的尾端與120/120-1型制動閥的局減排風口連通。具體工作過程如下：首先，開通一號調壓閥、三號調壓閥、空氣過濾器、一號潤滑油霧化器、二號潤滑油霧化器，來自風源的空氣由此先經一號調壓閥進行調壓，后經空氣過濾器進行過濾，再經一號潤滑油霧化器進行霧化，然后充入儲風缸。然后，開始對120/120-1型制動閥進行緩解位試驗、常用制動位試驗、保壓穩定孔試驗：