[實用新型]液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420543756.6
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204142560U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 郝興濤;姜群山;陳守清;董炯
• 申請（專利權）人: 沈陽興鑫科技有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于計量質檢、橡膠塑料、冶金鋼鐵、機械制造、電子電器、汽車生產、紡織化纖、電線電纜、包裝材料和食品、儀器儀表、醫(yī)療器械、民用核能、民用航空、高等院校、科研實驗所、商檢仲裁、技術監(jiān)督部門、建材陶瓷、石油化工、等行業(yè)的性能檢測的技術領域，特別涉及一種應用拉伸對金屬及非金屬材料的性能測試，如橡膠、塑料、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶復合材料、塑料型材、防水卷材、鋼管、銅材、型材、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬金屬線材的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、兩點延伸（需另配引伸計）等多種試驗的機械。?

背景技術

拉伸試驗機是一種在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料工程結構等力學性能的精密機械。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結構的過程中，也是一種不可或缺的重要測試設備。目前拉伸試驗機按測力方式分為機械測力和電子測力兩種方式；按控制方式分為手動控制和微機控制兩種方式；按加載方式又分為靜態(tài)和動態(tài)兩種。目前國際國內的拉伸試驗機是一端固定、一端加載，完成性能檢測的，尚未發(fā)現(xiàn)對其進行雙向拉伸的機器設備的研究和應用。而本發(fā)明是基于液壓傳遞的雙向拉伸試驗機，它是針對煤礦檢測行業(yè)和非煤礦山檢測行業(yè)開發(fā)的專用試驗機。將立式試驗變?yōu)榕P式試驗，這樣增加了拉伸空間（可以增加到二十米以上，這是立式試驗做不到的）。滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗。它主要用于鋼絲繩、鋼索、礦車底具、單環(huán)鏈、三環(huán)鏈、五環(huán)鏈、連接銷等的靜態(tài)拉伸性能試驗。還可用于各種金屬材料、鏈條、吊裝帶等的拉伸、廣泛用金屬制品、建筑結構、船艦、軍工等領域。?

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種通過大小兩套加載油缸分別完成各工位加載、保持載荷實施動力過程，借助于加載油缸，帶動卡具橫梁精密直線運動，達到試樣被拉伸，檢測其變形過程和力學性能目的的液壓式臥式拉伸試驗機；通過定位油缸調整活動橫梁位置，達到調節(jié)測量空間，適應不同試樣長度的不同測量空間要求的目的。?

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由臥式框架結構的主機、固定橫梁、活動橫梁、中間橫梁、大和小兩套加載油缸、定位油缸及控制箱等組成，其特征是：固定橫梁7、中間梁32、直線導軌Ⅰ57和直線導軌Ⅱ34固定在臥式框架結構22上，加載油缸Ⅰ6由加載油缸Ⅰ缸體B部3和加載油缸Ⅰ缸體A部5組成，固定在固定橫梁Ⅰ7上，活塞Ⅰ4安裝在加載油缸Ⅰ6中，通過活塞軸Ⅰ2與反向頂出梁Ⅰ1連接，反向頂出梁Ⅰ1連接反向頂出桿Ⅰ8和反向頂出桿Ⅳ58再與大卡具橫梁9連接，大卡具Ⅰ10固定在大卡具橫梁9上，反向頂出梁Ⅰ1連接滾輪Ⅵ39，滾輪Ⅵ39與直線導軌Ⅰ57和直線導軌Ⅱ34配合運動，大卡具橫梁9連接滾輪Ⅴ35與直線導軌Ⅰ57和直線導軌Ⅱ34配合運動；加載油缸Ⅱ16由加載油缸Ⅱ缸體A部15和加載油缸Ⅱ缸體B部18固定在活動橫梁14上，活塞Ⅱ17安裝在加載油缸Ⅱ16中，通過活塞軸Ⅱ20與反向頂出梁Ⅱ21連接，反向頂出梁Ⅱ21連接反向頂出桿Ⅱ28和反向頂出桿Ⅲ51再與小卡具橫梁12連接，小卡具Ⅰ11固定在小卡具橫梁12上，反向頂出梁Ⅱ21連接滾輪Ⅰ19，滾輪Ⅰ19與直線導軌Ⅰ57和直線導軌Ⅱ34配合運動，小卡具橫梁12連接滾輪Ⅳ29沿直線導軌Ⅰ57和直線導軌Ⅱ34軌跡運動，活動橫梁14連接滾輪Ⅱ26和滾輪Ⅲ27，在定位活塞桿Ⅰ50和定位活塞桿Ⅱ53縮回定位油缸13內時，與直線導軌Ⅰ57和直線導軌Ⅱ34配合運動；大卡具Ⅱ33和小卡具Ⅱ31分別固定在中間梁32上；輸油孔Ⅰ42由油箱43伸出，連接油管Ⅰ36與注油孔Ⅰ24相通；輸油孔Ⅱ44由油箱43伸出，連接油管Ⅱ40與注油孔Ⅱ25相通；油管Ⅲ45與注油孔Ⅲ37相通；油管Ⅳ39與注油孔Ⅳ46相通；油管Ⅴ47與注油孔Ⅴ49和注油孔Ⅵ54相通；油管Ⅵ48與注油孔Ⅶ55相通；油箱控制板41安裝在油箱43上控制油路；控制油箱控制板41使輸油孔Ⅰ42進油，油經油管Ⅰ36和注油孔Ⅰ24進入加載油缸Ⅱ缸體B部18推動活塞Ⅱ17，活塞Ⅱ17帶動活塞軸Ⅱ20和反向頂出梁Ⅱ21向左移動，反向頂出梁Ⅱ21帶動反向頂出桿Ⅱ28和反向頂出桿Ⅲ51、小卡具橫梁12和小卡具Ⅰ11向左移動，小卡具Ⅰ11與小卡具Ⅱ31配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板41使輸油孔Ⅱ44進油，油經油管Ⅱ40和注油孔Ⅱ25進入加載油缸Ⅱ缸體A部15推動活塞Ⅱ17，活塞Ⅱ17帶動活塞軸Ⅱ20和反向頂出梁Ⅱ21向右移動，反向頂出梁Ⅱ21帶動反向頂出桿Ⅱ28和反向頂出桿Ⅲ51、小卡具橫梁12和小卡具Ⅰ11向右移動，小卡具Ⅰ11與小卡具Ⅱ31配合完成試樣的拉伸測量工作；控制油箱控制板41使油經油管Ⅳ39與注油孔Ⅳ46進入加載油缸Ⅰ缸體B部3推動活塞Ⅰ4，活塞Ⅰ4帶動活塞軸Ⅰ2和反向頂出梁Ⅰ1向右移動，反向頂出梁Ⅰ1帶動反向頂出桿Ⅰ7和反向頂出桿Ⅳ58、大卡具橫梁9和大卡具Ⅰ10向右移動，大卡具Ⅰ10與大卡具Ⅱ33配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板41使油經油管Ⅲ45與注油孔Ⅲ37進入加載油缸Ⅰ缸體A部5推動活塞Ⅰ4，活塞Ⅰ4帶動活塞軸Ⅰ2和反向頂出梁Ⅰ1向左移動，反向頂出梁Ⅰ1帶動反向頂出桿Ⅰ7和反向頂出桿Ⅳ58、大卡具橫梁9和大卡具Ⅰ10向左移動，大卡具Ⅰ10與大卡具Ⅱ33配合完成試樣拉伸測量工作。