[實用新型]一種用于電動汽車的快速充電站設備有效
| 申請號: | 201420542029.8 | 申請日: | 2014-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN204068387U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 李新東;卜建立 | 申請(專利權)人: | 河北三環電器設備有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司: | 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 劉葛;郭鴻雁 |
| 地址: | 050000 河北省石家*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 電動汽車 快速 充電站 設備 | ||
1.一種用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,包括:第一充電機、儲能蓄電池、第二充電機、中央處理器、付費系統和可移動箱體,其中,
所述第一充電機包括:市電接入開關和整流模塊,其中,
所述市電接入開關的一端接入市電;
所述整流模塊的輸入端與所述市電接入開關的另一端連接以由所述整流模塊將市電轉換為直流電,所述整流模塊的輸出端連接至所述儲能蓄電池的輸入端以向所述儲能蓄電池輸出直流電,對所述儲能蓄電池進行慢速充電;
所述中央處理器與所述第二充電機相連以控制所述第二充電機向所述電動汽車快速充電;
所述第二充電機包括直流配電設備,其中,所述直流配電設備的電能輸入端與所述儲能蓄電池的輸出端相連以接入直流電,所述直流配電設備的控制輸入端連接至所述付費系統和所述中央處理器,所述直流配電設備的電能輸出端連接至所述電動汽車以在接收到所述付費系統或所述中央處理器的信號后,向所述電動汽車輸出直流電,對所述電動汽車進行快速充電;
其中,所述第一充電機、儲能蓄電池、第二充電機、中央處理器、付費系統均位于所述可移動箱體內。
2.如權利要求1所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,所述付費系統包括:與所述第二充電機相連的投幣結構和/或刷卡機構,其中,
所述投幣機構包括:投幣口、假幣出口、投幣顯示器、儲幣箱和投幣控制器,其中,所述投幣口、假幣出口和投幣顯示器設置在所述可移動箱體的外表面,所述投幣口和所述假幣出口之間通過硬幣滑道連通,所述儲幣箱和所述投幣控制器設置在所述可移動箱體的內部,所述儲幣箱與投幣口通過硬幣滑道連通,所述投幣控制器與所述投幣口、所述投幣顯示器和所述第二充電機相連;
所述刷卡機構包括:刷卡槽、按鍵區、刷卡顯示器和刷卡控制器,其中,所述刷卡槽、按鍵區、刷卡顯示器設置在所述可移動箱體的外表面,所述刷卡控制器設置在所述可移動箱體的內部,所述刷卡控制器分別與所述刷卡槽、所述按鍵區、所述刷卡顯示器和所述第二充電機相連,所述按鍵區與所述刷卡顯示器相連。
3.如權利要求1所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,所述儲能蓄電池為鉛酸蓄電池或鋰離子動力蓄電池。
4.如權利要求1所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,還包括:蓄電池檢修儀,所述蓄電池檢修儀位于所述可移動箱體內且與所述儲能蓄電池連接。
5.如權利要求1所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,還包括多個吊環,每個所述吊環安裝于所述可移動箱體的頂棚上。
6.如權利要求5所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,所述吊環數量為四個,每個所述吊環安裝于所述可移動箱體的頂棚的頂角處。
7.如權利要求1所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,還包括:DC/DC處理器、風力供電設備和/或太陽能供電設備,其中,
所述風力供電設備包括:
風力發電機;
風電接入開關,所述風電接入開關的一端接入來自所述風力發電機的直流電,另一端連接至所述DC/DC處理器;
所述太陽能供電設備包括:
太陽能發電板;
光電接入開關,所述光電接入開關的一端接入來自所述太陽能發電板的直流電,另一端連接至所述DC/DC處理器;
所述DC/DC處理器的輸入端與所述風電接入開關的另一端和光電接入開關的另一端相連,以對輸入的直流電進行降壓處理,所述DC/DC處理器的輸出端連接至所述儲能蓄電池以將降壓后的直流電輸出至所述儲能蓄電池。
8.如權利要求7所述的用于電動汽車的快速充電站設備,其特征在于,所述風力發電機安裝于所述可移動箱體的頂部,所述太陽能發電板安裝于所述可移動箱體的頂棚外表面上。
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