[實用新型]電動客車電池熱管理系統有效
| 申請號： | 201420540117.4 | 申請日： | 2014-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN204167440U | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發明（設計）人： | 徐洋;汪先鋒;段術林;谷裕石;鄔景軍;徐強 | 申請（專利權）人： | 南京金龍客車制造有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/617 | 分類號： | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 210000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 客車 電池 管理 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動客車電池熱管理系統，其特征在于：包括電池箱、引風管和若干個散熱風扇；所述引風管一端連接電池箱，另一端與客車的客艙連通；所述若干個散熱風扇安裝在電池箱上。
2.根據權利要求1所述的電動客車電池熱管理系統，其特征在于：所述電池箱體設有加熱帶和溫度監測儀，所述溫度監測儀電連接車輛控制單元。
3.根據權利要求2所述的電動客車電池熱管理系統，其特征在于：所述加熱帶為硅膠加熱帶。
4.根據權利要求1、2或3所述的電動客車電池熱管理系統，其特征在于：所述引風管為2個，間隔連接在電池箱體的上部。
5.根據權利要求4所述的電動客車電池熱管理系統，其特征在于：所述若干個散熱風扇分布安裝在電池箱四周的箱體上。
6.根據權利要求5所述的電動客車電池熱管理系統，其特征在于：所述若干個散熱風扇的排風口均通過排風管延伸到車體外。
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