[實用新型]車輛懸架子系統、懸架安裝系統和車輛懸架連接叉組件有效
| 申請號: | 201420539097.9 | 申請日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN204161023U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 約翰·愛德華·萊默斯;布萊克·弗羅斯特 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60G11/10 | 分類號: | B60G11/10 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 懸架 子系統 安裝 系統 連接 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及將板簧懸架系統安裝至車輛框架。
背景技術
板簧懸架系統通常安裝至使用連接叉(clevis)式支架的車輛框架。連接叉為開放端的每個臂上均具有孔的U形件。開放端中的孔能夠接收關閉連接叉的開放端的銷、桿、棒。在利用連接叉式支架的板簧懸架系統中,板簧會在被安裝至車輛框架的端部處具有洞孔。然后將襯套插入到該洞孔中,并且洞孔/襯套組合隨后被插入到連接叉的開放端中。允許板簧樞轉的銷隨后被插入、穿過連接叉的每個臂中的襯套和孔、將洞孔/襯套組合緊固在連接叉的開放端中。該銷通常采用緊固件的形式并通過螺母固定就位。該連接叉隨后被固定至車輛框架,如此將板簧懸架系統固定就位。板簧隨后被固定至車輛車橋來為車輛提供懸架。
板簧懸架系統中的連接叉支架一直由鑄造金屬和沖壓金屬(通常分別為鐵或鋼)制造而成。鑄造金屬連接叉具有的優勢在于堅固且能夠支持重載,而典型的沖壓金屬連接叉在施加負載時(諸如當將板簧懸架系統的襯套夾緊并緊固就位時)更易彎曲和偏斜。
期望提供一種用于板簧懸架系統的連接叉,其既能支持重載又柔韌到足以將板簧懸架系統的襯套恰當地緊固就位。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種車輛懸架子系統,其既能支持重載又柔韌到足以將板簧懸架系統的襯套恰當地緊固就位。
根據本實用新型的一個方面,提供了一種車輛懸架子系統,包括:板簧,具有形成了洞孔的第一端,襯套布置在洞孔中,襯套具有軸孔;連接叉,具有L形鑄造支架和金屬板,金屬板可移除地附著至L形鑄造支架,L形鑄造支架具有基座和凸緣,凸緣和金屬板間隔開并具有限定了樞轉軸線的對齊的孔;以及樞軸,延伸穿過軸孔和對齊的孔,其中,基座可連接至車輛的框架,并且L形鑄造支架和金屬板在它們之間卡鉤板簧的第一端以使得板簧繞著樞軸旋轉。
根據本實用新型的一個實施例,樞軸包括緊固至車輛懸架子系統的緊固件。
根據本實用新型的一個實施例,連接叉的金屬板通過至少一個緊固件固定至連接叉的L形鑄造支架。
根據本實用新型的一個實施例,連接叉的L形鑄造支架形成至少一個螺紋孔,連接叉的金屬板形成至少一個通孔,且至少一個緊固件在至少一個緊固件穿過至少一個通孔并旋擰到所述至少一個螺紋孔中時將金屬板固定至L形鑄造支架。
根據本實用新型的一個實施例,L形鑄造支架和金屬板協作來支持負載高達33,000lbs的車輛的負載需求。
根據本實用新型的一個實施例,L形鑄造支架由鐵制成且連接叉的金屬板由鋼制成。
根據本實用新型的一個實施例,襯套具有由橡膠制成的芯體。
根據本實用新型的一個實施例,樞軸提供使得連接叉的金屬板彈性變形的夾緊力以將襯套緊固在一組相對表面之間,所述一組相對表面中的一個表面位于L形鑄造支架上且另一個表面位于連接叉的金屬板上。
根據本實用新型的另一方面,提供了一種懸架安裝系統,包括:板簧,形成有洞孔;襯套,布置在洞孔內并具有軸孔;連接叉,具有L形鑄造支架和可移除地附著至L形鑄造支架的金屬板,L形鑄造支架和金屬板限定了板簧容納通道和一對間隔開的孔,所述一對間隔開的孔限定了樞轉軸線;以及樞軸,延伸穿過軸孔和所述一對間隔開的孔,其中,板簧的一部分布置在板簧容納通道中且連接叉固定至車輛框架。
根據本實用新型的一個實施例,樞軸包括緊固至懸架安裝系統的緊固件。
根據本實用新型的一個實施例,連接叉的金屬板通過至少一個緊固件固定至連接叉的L形鑄造支架。
根據本實用新型的一個實施例,連接叉的L形鑄造支架形成至少一個螺紋孔,連接叉的金屬板形成至少一個通孔,且所述至少一個緊固件在所述至少一個緊固件穿過所述至少一個通孔并旋擰到所述至少一個螺紋孔中時將金屬板固定至L形鑄造支架。
根據本實用新型的一個實施例,L形鑄造支架和金屬板協作來支持負載高達33,000lbs的車輛的負載需求。
根據本實用新型的一個實施例,樞軸提供使得連接叉的金屬板彈性變形的夾緊力以將襯套緊固在一組相對表面之間,所述一組相對表面中的一個表面位于L形鑄造支架上且另一個表面位于連接叉的金屬板上。
根據本實用新型的又一方面,提供了一種車輛懸架連接叉組件,包括:L形鑄造支架和可移除地附著至L形鑄造支架的金屬板,L形鑄造支架和金屬板各自具有對齊的孔;以及樞軸,其中,L形支架具有能夠附接至車輛框架的安裝部分,且樞軸可布置在對齊的孔中且能夠將襯套和相關板簧旋轉地連接至車輛框架。
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