[實用新型]農用車換擋變速箱

有效

• 申請號: 201420538739.3
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204099516U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 何孟興;梁毅鋒;孫天明;姚杭杭;梁會紅;徐錦潮;潘路峰;張煜
• 申請（專利權）人: 浙江中柴機器有限公司
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H3/12;F16H57/023
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.農用車換擋變速箱，包括變速箱殼體(1)，變速箱殼體(1)中安裝有動力輸入軸(2)和變速箱輸出軸(3)，其特征在于：在變速箱殼體(1)上固定有換擋座(4)，換擋桿(5)插套在換擋座(4)的預設孔中，換擋桿(5)上成型有第一環槽(51)、第二環槽(52)和第三環槽(53)，手動換擋推桿(6)鉸接在換擋桿(5)上，換擋連桿(7)一端鉸接在手動換擋推桿(6)上、另一端鉸接在換擋座(4)上，換擋座(4)上成型有收容沉孔(4a)，鋼珠(8)和彈簧(9)置于該收容沉孔(4a)中，彈簧(9)下端壓在換擋座(4)上、上端作用力于鋼珠(8)上，鋼珠(8)的上端抵壓在第一環槽(51)或第二環槽(52)或第三環槽(53)上，拔桿(10)固定在換擋桿(5)上且從換擋座(4)上的預設孔和變速箱殼體(1)的預設孔中伸入變速箱殼體(1)，拔桿(10)的下端對著換擋套(11)上的換擋槽(11a)且鉸接在換擋套(11)上；

換擋套(11)與第二換擋桿(12)固定在一起，第二換擋桿(12)插套在變速箱殼體(1)上的換擋桿插孔(1a)中，變速箱殼體(1)上成型有第二沉孔(1b)，第二換擋桿(12)上成型第二換擋桿第一環槽(121)、第二換擋桿第二環槽(122)和第二換擋桿第三環槽(123)，第二鋼珠(16)和第二彈簧(17)置于第二沉孔(1b)中，第二彈簧(17)的下端壓在變速箱殼體(1)上、上端抵壓在第二鋼珠(16)的下部，第二鋼珠(16)的上端對著第二換擋桿第一環槽(121)或第二換擋桿第二環槽(122)或第二換擋桿第三環槽(123)，第二換擋桿(12)上固定有第一拔叉(13)、第二拔叉(14)和第三拔叉(15)；

第一同步器(18)、第二同步器(19)和第三同步器(20)均固定在動力輸入軸(2)上，第一拔叉(13)、第二拔叉(14)和第三拔叉(15)分別與第一同步器(18)、第二同步器(19)和第三同步器(20)相配合，動力輸入軸(2)上與第一同步器(18)、第二同步器(19)和第三同步器(20)相配合安裝有第一同步器前齒輪(21)、第一同步器后齒輪(22)、第二同步器前齒輪(23)、第二同步器后齒輪(24)、第三同步器前齒輪(25)和第三同步器后齒輪(26)，第一擋齒輪(27)與第一同步器前齒輪(21)相嚙合，第二擋齒輪(28)與第一同步器后齒輪(22)相嚙合，第三檔齒輪(29)與第二同步器前齒輪(23)相嚙合，第四擋齒輪(30)與第二同步器后齒輪(24)相嚙合，倒擋齒輪(31)與惰齒輪(34)相嚙合，惰齒輪(34)與第二同步器前齒輪(25)相嚙合；

第三同步器后齒輪(26)具有高速擋前齒(261)和低速擋后齒(262)，高速檔齒輪(32)與第三同步器后齒輪(26)的高速擋前齒(261)相嚙合，低速檔齒輪(36)與第三同步器后齒輪(26)的低速擋后齒(262)相嚙合；

第一擋齒輪(27)、第二擋齒輪(28)、第三檔齒輪(29)、第四擋齒輪(30)、倒擋齒輪(31)和高速擋齒輪(32)均固定在筒軸(41)上，筒軸(41)插套在變速箱輸出軸(3)上，圓錐滾子軸承(42)的外圈固定在變速箱殼體(1)上，圓錐滾子軸承(42)的內圈固定在筒軸(41)上；

筒軸(41)和低速檔齒輪(36)均插套在變速箱輸出軸(3)上且與第四同步器(35)安裝在一起，第四同步器(35)固定在變速箱輸出軸(3)上，第四同步器手動桿(39)驅動第四同步器拔叉(43)，第四同步器拔叉(43)與第四同步器(35)相配合，第四同步器手動桿(39)上固定有第四同步器拔叉(43)，第四同步器手動桿(39)鉸接在變速箱殼體(1)上，第四同步器手動桿(39)上成型有手動桿第一凹窩(391)、手動第二凹窩(392)和手動桿第三凹窩(393)，第三鋼珠(44)和第三彈簧(45)置于變速箱殼體(1)的第二沉孔(1b)中，第三鋼珠(44)左端壓在手動桿第一凹窩(391)或手動第二凹窩(392)或手動桿第三凹窩(393)上，第三鋼珠(44)的右端壓在第三彈簧(45)上，第三彈簧(45)的右端壓在變速箱殼體(1)上；

變速箱輸出軸(3)上固定有驅動齒輪(37)，驅動齒輪(37)驅動農用車驅動橋(38)，惰齒輪(34)安裝在變速箱殼體(1)上。

2.根據權利要求1所述的農用車換擋變速箱，其特征在于：換擋連桿(7)另一端鉸接在換擋座(4)上的方式為，換擋連桿(7)的右端成型為筒桿(71)，筒桿(71)插套在換擋座(4)上的預設孔中，換擋桿(5)插套在筒桿(71)中，筒桿(71)上成型有筒桿環槽(711)，卡塊(40)固定在換擋座(4)上，卡塊(40)插套在筒桿環槽(711)中。