[實用新型]無基礎家用立體車位

有效

• 申請號: 201420537544.7
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204040566U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 張臺恩;張雷恩;張柳;王文;崔健偉;劉福林;張宗恩
• 申請（專利權）人: 張臺恩
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 王緒銀

1.無基礎家用立體車位，其特征在于，包括由立柱、底板、連接板和連接梁相互垂直連接而成的立體車位架、載車平臺、減速電機起重總成、傳動機構和電控系統；其中，所述載車平臺設置在立體車位架內，所述減速電機起重總成設置在立柱上端，所述減速電機起重總成通過傳動機構控制載車平臺的升降，所述電控系統與減速電機起重總成電連接；

所述立柱包括兩個主立柱和兩個副立柱，所述主立柱和副立柱通過所述的連接梁進行固定連接；所述兩個主立柱上端分別設置所述的減速電機起重總成，所述主立柱和副立柱內部設置所述的傳動機構，所述主立柱和副立柱上分別設置供載車平臺運行的升降通道，所述升降通道兩側通透；

所述兩個主立柱的底端和兩個副立柱的底端均設置有向四周延伸的方形底座，所述底座固定連接在所述的底板上，所述兩個主立柱對應的底板通過一連接板進行固定連接，所述兩個副立柱對應的底板通過另一連接板進行固定連接。

2.如權利要求1所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述底板通過螺栓與底座進行固定連接；所述底座上設置有多個調節螺孔，所述調節螺孔用以安裝調節螺栓和螺母，所述調節螺栓貫穿調節螺孔后其端部與底板上平面接觸，通過調整底座上調節螺栓的不同高度以實現立柱的垂直與整個立體車位架的水平和穩固。

3.如權利要求1所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述載車平臺設置為包括由兩塊載車板和兩個連接桿相互垂直連接而成的載車平臺，所述兩塊載車板之間還通過連接橫梁進行固定連接，所述連接桿的兩端分別設置有滑輪和導向輪，所述連接桿兩端的滑輪和導向輪設置在升降通道內。

4.如權利要求3所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述載車板的一端設置成斜坡，所述斜坡的傾斜角度為10-30度。

5.如權利要求1所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述傳動機構包括繩輪、限位滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪、滑輪組和鋼絲繩，所述繩輪固定設置在主立柱內上端并與減速電機起重總成傳動連接，所述限位滑輪設置在主立柱內部升降通道的上方并位于繩輪的下方，所述第一定滑輪設置在主立柱底端外側，所述第二定滑輪設置在副立柱底端外側，所述滑輪組設置在副立柱內部升降通道的上方；

所述鋼絲繩從繩輪中間位置向兩側纏繞后分成兩端，其中鋼絲繩的一端環繞主立柱內連接桿上的滑輪后固定設置在主立柱內壁上，鋼絲繩的另一端依次繞過限位滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪、滑輪組、副立柱內連接桿上的滑輪后固定設置在副立柱內壁上。

6.如權利要求1或2所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述電控系統設置在主立柱外側面上，所述電控系統控制減速電機起重總成運行的上升、下降和暫停；所述主立柱內設置有上限位器和下限位器，當所述導向輪與上限位器或下限位器接觸時載車平臺停止升降。

7.如權利要求6所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述上限位器設置有位置調整裝置，通過位置調整裝置實現上限位器位置的上下調整。

8.如權利要求1或2所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述主立柱內設置有防墜落裝置，所述防墜落裝置包括移動桿和設置在移動桿上的電磁閥和多個限位擋片，所述限位擋片通過轉動軸與移動桿連接，所述電磁閥固定設置在主立柱內壁上，所述多個限位擋片等間距設置在移動桿上。

9.如權利要求1或2所述的無基礎家用立體車位，其特征在于，所述無基礎家用立體車位還包括充電移動電源，所述充電移動電源設置在立柱上。