[實用新型]電動叉車傳動結構

有效

• 申請號: 201420536058.3
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204095507U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 何孟興;梁毅鋒;孫天明;徐錦潮;甄一偉;潘路峰
• 申請（專利權）人: 浙江中柴機器有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.電動叉車傳動結構，包括電動叉車的電機(1)和變速箱(3)，其特征在于：過渡連接裝置(2)的結構為，連接盤(21)與過渡箱體(22)和電機(1)的殼體均通過螺栓固定在連接在一起，第一軸承(23)和第二軸承(25)的外圈固定在過渡箱體(22)的內壁上，第一軸承(23)和第二軸承(25)的內圈與輸入軸(24)固定在一起，輸入軸(24)與電機(1)的轉軸固定在一起；?

過渡箱體(22)的內壁上成型有第一箱體臺階(221)和第二箱體臺階(222)，第一軸承(23)的外圈壓在第一箱體臺階(221)上，第二軸承(25)的外圈壓在第二箱體臺階(222)上，輸入軸(24)上成型有輸入軸臺階(241)，第一軸承(23)的內圈壓在輸入軸臺階(241)上；?

襯套(26)插套在輸入軸(24)上且壓在第二軸承(25)的內圈上，上油封(27)夾持在連接盤(21)和輸入軸(24)之間，下油封(28)夾持在壓蓋(29)和襯套(26)之間，壓蓋(29)通過螺釘固定在過渡箱體(22)上；?

飛輪盤(2a)的內壁上成型有飛輪盤插槽(2a1)，輸入軸(24)上成型有方形的平鍵插窩(242)，平鍵(2b)為柱狀長方體且插套在飛輪盤插槽(2a1)和平鍵插窩(242)中；調整墊(2d)壓在飛輪盤(2a)的左端面上，飛輪盤(2a)的右端面壓在襯套(26)上，軸用擋圈(2c)卡制在輸入軸(24)上相配合的環槽中且壓著調整墊(2d)，飛輪盤(2a)與變速箱(3)中的離合器的輸入軸固定在一起。?

2.根據權利要求1所述的電動叉車傳動結構，其特征在于：輸入軸(24)上成型輸入軸中心孔(243)，輸入軸中心孔(243)中成型有中心孔臺階(244)，定位軸承(2f)的外圈置于中心孔臺階(244)上，孔用擋圈(2e)卡制在輸入軸(24)上相配合的環槽中且壓著定位軸承(2f)的外圈，定位軸承(2f)的內圈上固定有定位軸，定位軸固定在變速箱(3)的箱體中。?