[實用新型]一種應(yīng)用鋼質(zhì)薄壁干式氣缸套的柴油機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420535966.0 | 申請日： | 2014-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN204126746U | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡文君 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江新柴股份有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/00 | 分類號： | F02F1/00;F02F1/14 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 連平 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 應(yīng)用 薄壁 氣缸套 柴油機 | ||
1.一種應(yīng)用鋼質(zhì)薄壁干式氣缸套的柴油機，包括柴油機的機體(1)，機體(1)上成型有缸套孔，缸套孔四周的機體(1)上成型有水套(2)，其特征在于：機體(1)缸套孔的孔壁成型有若干與水套(2)相連通的槽孔，機體(1)的槽孔內(nèi)插接有銅質(zhì)導(dǎo)熱柱(4)；所述機體(1)的缸套孔內(nèi)插接有鋼質(zhì)氣缸套(3)，鋼質(zhì)氣缸套(3)的外壁和機體(1)缸套孔的孔壁之間設(shè)有二硫化鉬層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用鋼質(zhì)薄壁干式氣缸套的柴油機，其特征在于：所述的銅質(zhì)導(dǎo)熱柱(4)環(huán)形均勻分布在機體(1)缸套孔的孔壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用鋼質(zhì)薄壁干式氣缸套的柴油機，其特征在于：所述的鋼質(zhì)氣缸套(3)采用薄壁氣缸套，鋼質(zhì)氣缸套(3)的壁厚為1～1.2mm，所述的鋼質(zhì)氣缸套(3)和機體(1)缸套孔與銅質(zhì)導(dǎo)熱柱(4)和機體(1)的槽孔均采用過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用鋼質(zhì)薄壁干式氣缸套的柴油機，其特征在于：所述的水套(2)內(nèi)設(shè)有支撐件(11)，支撐件(11)固定水套(2)的兩側(cè)壁上并成型有通水孔，所述的機體(1)缸套孔的頂端成型有擴孔(12)，鋼質(zhì)氣缸套(3)的頂端成型有向外彎折的翻邊(31)，翻邊(31)靠在機體(1)缸套孔的擴孔(12)與缸套孔的臺階面上。
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