[實用新型]井下單體液壓支柱快速運輸裝置

有效

• 申請號: 201420535802.8
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204140119U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 閆殿華;郭文孝;李剛;宋濤;趙建武;楊曉明;王本林;陳明程;周凱;趙斌
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;B61B13/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種井下單體液壓支柱快速運輸裝置，其特征在于包括軌道（5）、設置于軌道上的若干主車輪組和一組驅動車輪組、鏈條（3）以及彎板組件（4）；

工字形的軌道（5）設置于用于支撐的單體液壓支柱之間，軌道（5）頂部對應每組單體液壓支柱的部位設置有橫跨于軌道之上的主車輪組，主車輪組與兩側的單體液壓支柱的上半部分分別通過鏈條（3）連接，每個單體液壓支柱的下半部分也設置有可與鏈條（3）連接的結構；

驅動車輪組通過鏈條與作為運輸對象的單體液壓支柱下半部分的連接結構連接，驅動車輪組與連接有作為運輸對象的單體液壓支柱的主車輪組可通過連接結構連接在一起；

軌道（5）兩端分別設置有半圓形的彎板組件（4），彎板組件（4）將軌道上下部分軌道面連接為一體使整個軌道組成閉式的環形結構。

2.根據權利要求1所述的井下單體液壓支柱快速運輸裝置，其特征在于鏈條（3）上設置多功能縮鏈器（6）。

3.根據權利要求1或2所述的井下單體液壓支柱快速運輸裝置，其特征在于主車輪組和驅動車輪組結構相同，包括與鏈條連接的吊環（1.1）、與軌道發生相對運動的鋼輪（1.2）、連接兩鋼輪（1.2）的U形輪座（1.3）以及擋環（1.4），鋼輪（1.2）通過軸承轉動安裝于輪座（1.3）兩豎直段的內側，吊環（1.1）安裝于輪座（1.3）水平段的外側，擋環（1.4）通過銷軸（1.5）裝于輪座（1.3）兩豎直段的內側與鋼輪（1.2）之間。

4.根據權利要求3所述的井下單體液壓支柱快速運輸裝置，其特征在于起運輸作用的主車輪組和驅動車輪組通過E型卡（7）連接，E型卡為“E”字型的卡板，E型卡包括兩側桿，兩側桿分別與主車輪組和驅動車輪組的輪座（1.3）豎直段外側面可拆卸式連接，兩側桿之間為加強筋桿。