[實用新型]一種直流電動機驅(qū)動的平板車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420533460.6 | 申請日: | 2014-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN204136987U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮建國;陳吉宏;鄭海波;李偉;王建明 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶鉆井總公司 |
| 主分類號: | B61C3/02 | 分類號: | B61C3/02 |
| 代理公司: | 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108 | 代理人: | 邱志賢 |
| 地址: | 710018 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直流電動機 驅(qū)動 平板車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于維修運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種直流電動機驅(qū)動的平板車。
背景技術(shù)
軌道用電動平板車以其裝卸方便、承載頻繁、易操縱在修理解體,安裝設(shè)備、配件轉(zhuǎn)運過程中而充當著重要角色;這些平板車通常采用拖拉電纜的方式進行,也有采用地溝滑線的方式,現(xiàn)在大多數(shù)車間的地面運輸平板車都還沿用這些供電方式,使用這類供電方式存在以下幾個缺點:
(一)交流地溝滑線供電方式。該方式存在著嚴重的人身安全隱患和設(shè)備事故隱患。某機械廠曾經(jīng)有人進地溝檢修觸電身亡,造成死亡事故。另外維修比較困難,施工的工程量較大,需要較多的土方施工,平時工人無法進行安全巡檢。
(二)交流電纜拖線供電方式。這種供電方式簡單,但電纜的損耗量極大,特別是如果工廠內(nèi)的地面環(huán)境質(zhì)量較差,很容易使電纜磨損裸露,截斷:地面通過車輛較多以及人員違章操作都很容易造成設(shè)備事故,并使人員觸電,造成人身傷害事故。有的企業(yè)還存在電纜被盜,人為破壞的現(xiàn)象,使國家財產(chǎn)造成損失。某些廠區(qū)的地面運輸平板車線路復雜,每年更換電纜的費用達到數(shù)萬元。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有軌道用電動平板車使用交流供電方式帶來的不便問題。
為此,本實用新型提供了一種直流電動機驅(qū)動的平板車,包括平板車殼體,設(shè)置在殼體底部的主動輪,與主動輪固定連接的主轉(zhuǎn)軸,以及設(shè)置在殼體內(nèi)的平板車動力裝置,還包括設(shè)置在殼體內(nèi)的的電池箱和電控箱,所述電池箱內(nèi)放置有蓄電池,所述蓄電池通過電控箱與平板車動力裝置電連接,所述平板車動力裝置與主轉(zhuǎn)軸傳動連接;所述平板車動力裝置包括直流電動機、彈性聯(lián)軸器、減速機、開式齒輪;所述直流電動機與減速機紙件用彈性聯(lián)軸器相聯(lián),減速機與主轉(zhuǎn)軸之間用開式齒輪聯(lián)接;所述所述蓄電池通過電控箱與直流電動機電連接。
上述電控箱還連接有操控手柄。
上所述操控手柄設(shè)置在殼體的側(cè)面,并且有三個操作按鈕,分別是前進按鈕SB4、后退按鈕SB5、停止按鈕SB3。
上述殼體上還設(shè)置有電壓表,該電壓表與電池箱內(nèi)的蓄電池電連接,用于檢測蓄電池的電壓。
上述殼體上還設(shè)置有充電接口,用于給蓄電池進行充電。
上述電動車殼體為全焊結(jié)構(gòu),是用四根工字鋼縱梁和六根槽鋼橫梁構(gòu)成框架,臺面平鋪鋼板,在平板車動力裝置安裝處設(shè)置有可拆卸的上蓋板,在所述電池箱的安裝處設(shè)置有活動蓋板。
上述直流電動機為24V直流串勵牽引電機;減速機為普通直齒齒輪減速機。
上述蓄電池為6-DZM-20型鉛酸蓄電池。
上述蓄電池的數(shù)量為4節(jié)。
本實用新型的有益效果:本實用新型提供的這種直流電動機驅(qū)動的平板車,達到的使用效果和產(chǎn)生的效益如下:
(一)安全環(huán)保效益??1.?該直流電動機驅(qū)動的平板車與傳統(tǒng)電動平板車相比,電壓48V,屬于安全電壓,員工不會發(fā)生誤操作觸電事故。2.?該直流電動機驅(qū)動的平板車與傳統(tǒng)電動平板車相比,無污染、噪音小,不受短時斷電干擾,改善了員工的工作環(huán)境。3.?該直流電動機驅(qū)動的平板車在檢修時,因為沒有了電源閘刀,只需將蓄電池連接斷開即可,有效的避免了誤開合閘刀觸電事故的發(fā)生。
(二)經(jīng)濟效益??1.?該直流電動機驅(qū)動的平板車與傳統(tǒng)電動平板車相比,首先不需要進行地面改造,減少了建設(shè)費用,并且可以安裝在原有老軌道上,無需進行改造而相匹配使用。1米導軌材料加安裝費用大概在200元左右,更換100米導軌需要2萬元。2該直流電動機驅(qū)動的平板車與傳統(tǒng)電動平板車相比,不用使用電纜。如果是使用電纜的電動平板車,使用4*16的電纜,1米價格在60元左右,100米需要6000元,如果1年更換4次電纜,每臺平板車需要24000元。3.?該直流電動機驅(qū)動的平板車基本采用常規(guī)零件,大部分都可以自行修理與加工,所以可以減少部分維修費用。
綜合比較,該直流電動機驅(qū)動的平板車從安全和經(jīng)濟角度來說,節(jié)省了大量費用,在安全與經(jīng)濟效益方面比傳統(tǒng)電動平板車有較大優(yōu)勢。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
附圖說明
圖1是直流電動機驅(qū)動的平板車示意圖。
圖2是操作手柄控制原理示意圖。
圖中:1、平板車殼體;2、主轉(zhuǎn)軸;3、電池箱;4、主動輪;?5、電控箱;6、直流電動機;7、減速機;8、開式齒輪;9、操控手柄;10、電壓表;11、充電接口;12、導軌;13、彈性聯(lián)軸器。
具體實施方式
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