[實用新型]一種舉升機液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201420532631.3
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN204113775U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 張寶男;閆鵬飛;韓長亮
• 申請（專利權）人: 托普威爾石油技術股份公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B13/02
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

1.一種舉升機的液壓驅動裝置，所述液壓驅動裝置包括液壓缸、液控換向執行部、換向控制部，所述換向控制部控制所述液控換向執行部改變所述液壓缸活塞桿的運動方向；其特征在于，所述液壓裝置設置有先導控制部件，通過所述先導控制部件降低所述液控換向執行部的先導油壓力，使所述液壓缸活塞桿獲得更低的運動速度。

2.如權利要求1所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述液控換向執行部包括第一比例閥、第二比例閥；所述第一比例閥、第二比例閥為液控比例閥。

3.如權利要求2所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述換向控制部包括第一節流閥、第二節流閥、第三節流閥、第四節流閥和換向閥；其中，所述第一節流閥連接在所述第一比例閥左側先導端與所述液壓缸的第一工作腔之間，所述第二節流閥連接在所述第一比例閥右側先導端與所述液壓缸的第一工作腔之間，所述第四節流閥連接在所述第二比例閥左側先導端與所述液壓缸的第二工作腔之間，所述第三節流閥連接在所述第二比例閥右側先導端與所述液壓缸的第二工作腔之間，所述第一比例閥右側先導端、所述第二比例閥左側先導端分別通過所述先導控制部件與所述換向閥的A工作口、B工作口分別相連；所述換向閥為液控換向閥；控制先導油從其A工作口或B工作口流出。

4.如權利要求3所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述先導控制部件包括第一流量控制閥和第二流量控制閥；其中，所述第一流量控制閥連接在所述第一比例閥右側先導端和所述換向閥的A工作口或B工作口；所述第二流量控制閥連接在第二比例閥左側先導端和所述換向閥的B工作口或A工作口。

5.如權利要求4所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述第一流量控制閥、第二流量控制閥兩端分別并聯有單向閥，所述兩個單向閥在油路中方向相反，使控制所述液壓缸活塞桿在伸出或收回時，先導油均僅受所述第一流量控制閥、第二流量控制閥中的一個流量控制閥限制。

6.如權利要求4所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述第一比例閥的右側先導端與所述第二節流閥之間增加一組節流閥與單向閥并聯構成的閥門組件，所述第二比例閥的左側先導端與所述第四節流閥之間增加一組節流閥與單向閥并聯構成的閥門組件，所述兩組閥門組件中兩個單向閥在先導油回路中僅有一個處于導通狀態，使所述第一比例閥、第二比例閥的閥芯在兩個方向運動的阻尼系數不同。

7.如權利要求3所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述換向閥的中位機能采用M型連接。