[實用新型]一種貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420531597.8
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204116924U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 何安
• 申請（專利權）人: 何安
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：火車頭監(jiān)控子系統(tǒng)和多個車廂監(jiān)控子系統(tǒng)，每節(jié)車廂安裝有一個車廂監(jiān)控子系統(tǒng)；

所述火車頭監(jiān)控子系統(tǒng)包括：無線接入點、與所述無線接入點相連的主站定向天線、與所述無線接入點相連的主站可編程邏輯控制器PLC和安裝于火車頭尾部的主站RFID存儲卡和主站RFID讀寫頭，所述火車頭尾部為火車頭連接車廂的一端；

所述車廂監(jiān)控子系統(tǒng)包括：無線客戶端、與所述無線客戶端相連的從站定向天線、分別與所述無線客戶端和車廂物料采集裝置相連的從站PLC及與所述從站PLC相連的從站RFID讀寫裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述從站RFID讀寫裝置具體為：第一從站RFID讀寫頭。

3.根據(jù)權利要求1所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述從站RFID讀寫裝置包括：安裝于車廂頭部的第二從站RFID讀寫頭及安裝于車廂尾部的第三從站RFID讀寫頭和從站RFID存儲卡，所述車廂頭部為在行車方向上，車廂靠近所述火車頭的一端，所述車廂尾部為與所述頭部相對應的另一端；

所述第二從站RFID讀寫頭用于讀取所述主站RFID存儲卡中的信息或讀取與該第二從站RFID讀寫頭所屬車廂相連的前端車廂的從站RFID存儲卡中的信息，并將讀取到的信息寫入所述從站PLC，其中，與該第二從站RFID讀寫頭所屬車廂相連的車廂的從站RFID存儲卡中的信息包括與該第二從站RFID讀寫頭所屬車廂相連的前端車廂的站號、所述無線接入點的SSID名稱和IP地址、及所述主站PLC的IP地址；

所述第三從站RFID讀寫頭用于從所述從站PLC中獲取所述從站PLC所屬車廂的站號、所述無線接入點的SSID名稱和IP地址、及所述主站PLC的IP地址，并將獲取到的信息寫入所述從站RFID存儲卡。

4.根據(jù)權利要求1所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述無線接入點設置有第一串行通信編程口，所述無線客戶端設置有第二串行通信編程口。

5.根據(jù)權利要求1所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述火車頭監(jiān)控子系統(tǒng)還包括：與所述主站PLC相連的人機界面。

6.根據(jù)權利要求1所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述火車頭監(jiān)控子系統(tǒng)還包括：

與所述主站PLC相連的遠程通信模塊，用于將所述主站PLC接收到的物料狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至列車地面中心站監(jiān)控系統(tǒng)。

7.根據(jù)權利要求6所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程通信模塊包括：

GPRS模塊。

8.根據(jù)權利要求6所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程通信模塊包括：

3G?SIM卡。

9.根據(jù)權利要求6所述的貨運火車物料狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程通信模塊包括：

4G?SIM卡。