[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420530400.9
• 申請(qǐng)日: 2014-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN204163445U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周震;張雨菲;田野
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東希格斯新能源有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E04H6/08
• 分類號(hào): E04H6/08;E04D13/18;E04B7/16;H02S20/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚，其特征在于：一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚由太陽(yáng)能棚頂、平板式太陽(yáng)能電池、鋼結(jié)構(gòu)車棚支撐架、并網(wǎng)逆變器、控制柜、負(fù)載組成，其中太陽(yáng)能棚頂是由多個(gè)獨(dú)立可控，可以調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能電池方陣棚頂架組成，每一個(gè)獨(dú)立的太陽(yáng)電池方陣棚頂架對(duì)應(yīng)一個(gè)汽車車位，分為大型客車和小型客車類型，其角度調(diào)節(jié)動(dòng)力有棚架上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)棚頂上的橫梁轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪卡死固定，其結(jié)構(gòu)用于車進(jìn)出車位該方陣棚頂上揚(yáng)，車停穩(wěn)后該方正棚頂調(diào)節(jié)到最佳光照傾角，由此使太陽(yáng)能電池處于最佳發(fā)電傾角，增加當(dāng)日的發(fā)電量。

2.如權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚，其特征在于：太陽(yáng)能棚頂上安裝平板式太陽(yáng)能電池，整個(gè)太陽(yáng)能棚頂由鋼結(jié)構(gòu)車棚支撐架支撐，其中，并網(wǎng)逆變器和控制柜均并排放置在車棚側(cè)邊的一個(gè)角落地面上，進(jìn)靠近車棚。

3.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚，其特征在于：太陽(yáng)能棚頂由多個(gè)獨(dú)立可控的太陽(yáng)能電池方陣棚頂架、橫梁轉(zhuǎn)軸、太陽(yáng)能電電池支架、感測(cè)器組成。

4.如權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚，其特征在于：一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚的鋼結(jié)構(gòu)車棚支撐架是多個(gè)混凝土固定的鋼柱組成，鋼柱上安裝有電機(jī)控制箱。

5.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚，其特征在于：一種可調(diào)節(jié)角度太陽(yáng)能汽車車棚的太陽(yáng)電池發(fā)電通過線纜輸送到并網(wǎng)逆變器、進(jìn)過逆變?yōu)榻涣麟姾螅煽刂葡淇刂平涣麟姺峙渑c負(fù)載照明使用或者輸送到并網(wǎng)電網(wǎng)。