[實(shí)用新型]射頻卡安裝裝置及軌道檢測(cè)車?yán)锍绦?duì)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420528692.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN204137019U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟憲洪;何占元;彭麗宇;唐永康;譚鑫;夏博光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)研究所;北京鐵科英邁技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B61L1/00
• 分類號(hào): B61L1/00;B61K9/08
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

1.一種射頻卡安裝裝置，其特征在于，該射頻卡安裝裝置包括第一安裝支架(41)和第二安裝支架(42)，所述第一安裝支架(41)和所述第二安裝支架(42)連接成能夠卡箍在柱體上的環(huán)形結(jié)構(gòu)；所述第一安裝支架(41)上設(shè)置有用于安裝所述射頻卡(2)的安裝定位結(jié)構(gòu)(412)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的射頻卡安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝支架(41)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一對(duì)接邊緣(411)，所述第二安裝支架(42)的兩側(cè)分別設(shè)置有與所述第一對(duì)接邊緣(411)對(duì)應(yīng)的第二對(duì)接邊緣(421)，所述第一對(duì)接邊緣(411)與所述第二對(duì)接邊緣(421)分別對(duì)應(yīng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的射頻卡安裝裝置，其特征在于，所述第一對(duì)接邊緣(411)和所述第二對(duì)接邊緣(421)上分別設(shè)置有螺栓孔，以通過螺栓連接所述第一對(duì)接邊緣(411)和所述第二對(duì)接邊緣(421)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的射頻卡安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝支架(41)和所述第二安裝支架(42)均為“[”形結(jié)構(gòu)，所述第一安裝支架(41)及所述第二安裝支架(42)對(duì)接形成矩形的所述環(huán)形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的射頻卡安裝裝置，其特征在于，所述安裝定位結(jié)構(gòu)(412)為所述第一安裝支架(41)上形成的突出于所述第一安裝支架(41)外表面的凸出部，該凸出部上形成有安裝平面，且所述安裝平面上設(shè)置有螺栓孔，所述射頻卡(2)通過螺栓固定在所述安裝平面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的射頻卡安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝支架(41)和/或所述第二安裝支架(42)與所述柱體接觸的內(nèi)表面上設(shè)置有粘接膠層。

7.一種軌道檢測(cè)車?yán)锍绦?duì)系統(tǒng)，包括用于在鐵路軌道(6)上運(yùn)行的檢測(cè)車(1)及沿鐵路間隔設(shè)置的存儲(chǔ)有編碼信息的射頻卡(2)，所述檢測(cè)車(1)上設(shè)置有用于識(shí)別所述射頻卡(2)的編碼信息的閱讀器(3)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的射頻卡安裝裝置，各個(gè)所述射頻卡(2)通過所述射頻卡安裝裝置安裝于鐵路側(cè)旁間隔布置的接觸網(wǎng)立柱(5)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道檢測(cè)車?yán)锍绦?duì)系統(tǒng)，其特征在于，所述射頻卡(2)的正面面向所述鐵路軌道(6)所在的一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道檢測(cè)車?yán)锍绦?duì)系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路兩側(cè)的所述接觸網(wǎng)立柱(5)上均設(shè)置有所述射頻卡(2)，所述檢測(cè)車(1)的兩側(cè)分別設(shè)有所述閱讀器(3)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任一項(xiàng)所述的軌道檢測(cè)車?yán)锍绦?duì)系統(tǒng)，其特征在于，所述射頻卡(2)相對(duì)于所述鐵路軌道(6)的高度與所述閱讀器(3)相對(duì)于所述鐵路軌道(6)的高度一致。