[實用新型]一種輪胎上線裝置

有效

• 申請號: 201420522278.0
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204078779U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 何志遠;王振亞;陳雪
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術領域

本實用新型涉及輪胎輸送線技術領域，具體涉及一種輪胎上線裝置。

背景技術

現有的輪胎自動上線裝置通常結合自動化立體倉儲應用，整個系統復雜，資金投入較大，通常適用于輪胎存儲量大、多個輪胎批量轉運的場合，例如輪胎生產廠商，而不適合輪胎單個上線的整車裝配車間。

在整車裝配車間，對于單個輪胎的輸送系統中，輪胎上線操作通常為工人操作懸掛式起重機，將輪胎從工位器具中吊放至輸送輥道上。

然而，由于輪胎重量大，使用懸掛式起重機吊放速度慢，工作效率低且操作人員勞動強度大；同時，在人工操作懸掛式起重機時，操作人員距離被起吊的輪胎位置較近，容易導致事故的發生。

實用新型內容

本實用新型提供了一種輪胎上線裝置，可提高工作效率，且避免危險事故的發生。

為了實現上述目的，本實用新型采取了如下技術方案：

一種輪胎上線裝置，包括用于輸送所述輪胎的第一輥道，還包括與所述第一輥道平行設置的第二輥道、設于所述第二輥道并推送所述輪胎進入所述第一輥道的推送裝置，和設于所述第一輥道的輪胎翻轉裝置，所述第二輥道內放置輪胎工位器具，驅動裝置驅動所述輪胎工位器具沿所述第二輥道行進，且所述輪胎工位器具具有多個輪胎存放位，所述輪胎豎直存放于多個所述輪胎存放位內，所述輪胎翻轉裝置翻轉所述輪胎使其平放并通過所述第一輥道輸送至裝配位置。

優選地，所述驅動裝置包括驅動氣缸，和轉動連接于各所述輪胎存放位的單轉向擋塊，所述驅動氣缸的伸縮端設有驅動板，所述驅動板依次驅動各所述單轉向擋塊。

優選地，所述推送裝置包括推送氣缸，所述推送氣缸的伸縮端設有推送板，所述推送板推送所述輪胎置于所述第一輥道內。

優選地，所述輪胎翻轉裝置包括底座、轉動連接于所述底座的翻轉板，所述翻轉板為L型板，所述推送板推送所述輪胎置于所述翻轉板的水平板，所述翻轉板的豎直板與所述輪胎的側面抵靠并向所述第一輥道內翻轉。

優選地，所述水平板的底部設有減振彈簧。

優選地，所述第二輥道的端部還設有擋板，所述擋板阻擋所述翻轉板向所述第一輥道外翻轉。

優選地，所述第二輥道為邊輥式輥道。

優選地，所述輪胎工位器具還設有輪胎擋桿。

優選地，所述輪胎工位器具還設有叉車孔。

本實用新型取得的有益效果在于：

本實用新型提供了一種輪胎上線裝置，包括用于輸送所述輪胎的第一輥道，還包括與所述第一輥道平行設置的第二輥道、設于所述第二輥道并推送所述輪胎進入所述第一輥道的推送裝置，和設于所述第一輥道的輪胎翻轉裝置，所述第二輥道內放置輪胎工位器具，驅動裝置驅動所述輪胎工位器具沿所述第二輥道行進，且所述輪胎工位器具具有多個輪胎存放位，所述輪胎豎直存放于多個所述輪胎存放位內，所述輪胎翻轉裝置翻轉所述輪胎使其平放并通過所述第一輥道輸送至裝配位置。采用此技術方案，將輪胎暫時存放于第二輥道，并通過驅動裝置和推送裝置的配合，實現輪胎自第二輥道向第一輥道上的流轉，輪胎翻轉裝置翻轉輪胎，使其沿第一輥道輸送至裝配位置，上述方案避免了現有技術中起重機的使用，縮短了輪胎輸送的節拍，提高了工作效率，同時，避免了輪胎的高空輸送，提供了操作人員的安全性，避免了事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的輪胎上線裝置的一個實施例的俯視圖；

圖2為本實用新型的輪胎上線裝置的一個實施例的主視圖；

圖3為本實用新型的第二輥道的主視圖；

圖4為本實用新型的輪胎工位器具的一個實施例的主視圖；

圖5為圖4中A部位的放大視圖；

圖6為本實用新型的驅動裝置的一個實施例的主視圖；

圖7為本實用新型的推送裝置的一個實施例的主視圖；

圖8為本實用新型的輪胎翻轉裝置的一個實施例的主視圖；

圖9為本實用新型的單轉向擋塊的一個實施例的轉動狀態示意圖；

圖10為本實用新型的單轉向擋塊的一個實施例的靜止狀態示意圖。

附圖標記說明：