[實用新型]車把桿折疊機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420522206.6
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204368372U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏宏達
• 申請（專利權(quán)）人: 顏宏達
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車把桿折疊機構(gòu)。該折疊機構(gòu)可適用于滑板車，蛙式車，搖擺車，活力車等無動力休閑運動用車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的滑板車、蛙式車、搖擺車、活力車，為了便于攜帶，在車上增加了車把桿折疊裝置。中國專利201020523385.7公開了一種名稱為“滑板車的折疊裝置”。在該技術(shù)方案中，滑板車的折疊裝置包括：把管下端連接設(shè)置由兩殼體配合構(gòu)成的連接座，連接座的腔體內(nèi)設(shè)置定位拉扣，定位拉扣一側(cè)設(shè)置凹形窩穴，凹形窩穴前部的連接座上設(shè)置長通孔，連接座下部與固定座銷接轉(zhuǎn)動配合，定位拉扣下端伸出連接座底部與固定座彈性插接配合，在連接座的腔體內(nèi)設(shè)置定位按鈕和彈簧，固定座上設(shè)置有與定位按鈕相配合的定位孔，定位按鈕與定位孔彈性插接配合。上述滑板車的折疊裝置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。但存在以下不足：1、上述折疊裝置的定位扣設(shè)于連接座的腔體中，使用時，需將手指伸入腔體中上撥定位拉扣，再轉(zhuǎn)動車把桿才能完成折疊或打開定位裝置，使用十分不便。2、上述折疊裝置無保險機構(gòu)，在使用過程中的安全性能不理想。3、上述折疊裝置需專門制作兩殼體配合構(gòu)成的連接座，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種使用方便、安全性能良好、結(jié)構(gòu)簡單的車把桿折疊機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種車把桿折疊機構(gòu)，車把桿下端設(shè)有鉸接段,?鉸接段通過轉(zhuǎn)軸與連接座相連，其特征在于：所述的鉸接段是固定于車把桿下端的車把桿接頭/或鉸接段是與車把桿一體的車把桿下段；所述轉(zhuǎn)軸定位于連接座上，車把桿可相對轉(zhuǎn)軸上下移動，車把桿與連接座間設(shè)有相配合的定位機構(gòu)，車把桿移至第一位置時，車把桿與連接座間定位，定位機構(gòu)阻止車把桿轉(zhuǎn)動；車把桿移至在第二位置時，定位機構(gòu)失效，轉(zhuǎn)動車把桿，車把桿可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動進行折疊或打開；所述車把桿折疊機構(gòu)設(shè)有在車把桿定位時阻止車把桿移動的保險機構(gòu)。

本實用新型的工作過程如下：使用時，打開保險機構(gòu)，上拉車把桿，當車把桿移至在第二位置時定位機構(gòu)失效，此時，轉(zhuǎn)動車把桿，車把桿便繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，便可完成折疊或打開操作。

本實用新型的優(yōu)點如下：由于本實用新型的車把桿可相對轉(zhuǎn)軸上下移動，且車把桿與連接座間設(shè)有相配合的定位機構(gòu)；上拉車把桿，便可使定位機構(gòu)失效，通過上拉和轉(zhuǎn)動車把便可完成折疊和打開的操作，其使用十分方便。由于設(shè)有車把桿定位時阻止車把桿移動的保險機構(gòu)，使用本實用新型的折疊機構(gòu)更加安全可靠，以適用于滑板車，蛙式車，搖擺車，活力車等無動力休閑運動用車。由于本實用新型無需專門制作兩殼體配合構(gòu)成的連接座，使得本實用新型的結(jié)構(gòu)更加簡單，降低了制造成本。

在本實用新型中，所述的定位機構(gòu)包括：設(shè)于鉸接段底部的凸臺和設(shè)于連接座中與凸臺相配合的凹座。當然，定位機構(gòu)也可采用下述方式：所述的定位機構(gòu)包括：設(shè)于鉸接段底部的凹座和設(shè)于連接座中與凹座相配合的凸臺。定位機構(gòu)只要能在車把桿直立時將鉸接段和連接座實現(xiàn)定位，阻止車把桿轉(zhuǎn)動便可完成本實用新型的目的。以上兩種定位機構(gòu)均可實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的，當然，定位機構(gòu)也可采用其它形式的各種結(jié)構(gòu)。本實用新型中的直立是指將車把桿立起方便使用便可，對于立起的角度并未限定。

在本實用新型中，所述的鉸接段中設(shè)有長形通孔；連接座中設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)軸孔和長形通孔將鉸接段與連接座相鉸接；上拉車把桿，長形通孔可使車把桿相對轉(zhuǎn)軸上下移動。上述結(jié)構(gòu)可方便的實現(xiàn)車把桿相對轉(zhuǎn)軸上下移動的目的。

在本實用新型中，所述的保險機構(gòu)包括：保險扣上設(shè)有按鍵，保險扣設(shè)有保險彈簧，保險扣上設(shè)有定位卡點，定位卡點將連接座與鉸接段定位，阻止車把桿相對連接座移動。當定位卡點將連接座與鉸接段定位時，可阻止車把桿相對連接座移動，防止休閑運動車在使用時，車把桿意外折疊，從而提高了車把桿折疊機構(gòu)的安全性能。在需要折疊時，按下按鍵，使定位卡點離開定位位置，此時便可進行折疊或打開操作。

在本實用新型中，所述的連接座上設(shè)有直立定位孔和折疊定位孔，定位卡點可進入或退出直立定位孔或折疊定位孔。直立定位孔與定位卡點的配合可實現(xiàn)直立時定位，防止休閑運動車在使用時，車把桿意外折疊。折疊定位孔與定位卡點的配合，可實現(xiàn)在折疊時手提車把桿，來提起整輛休閑運動車。

在本實用新型中，所述的按鍵與定位卡點是一體件，保險扣具有與鉸接段內(nèi)壁相抵觸的抵觸端；按鍵設(shè)于定位卡點與抵觸端之間；鉸接段中設(shè)有按鍵安裝孔，按鍵露出按鍵安裝孔，按鍵的位置高于連接座上端。上述結(jié)構(gòu)的保險扣在按下按鍵時，定位卡點的位移量大于按鍵的位移量，從而可方便的實現(xiàn)定位卡點與定位孔間的脫離。