[實用新型]汽車用整體式硅整流交流發電機

有效

• 申請號: 201420521605.0
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204190565U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 葉加方;陳延海
• 申請（專利權）人: 浙江歐派電裝有限公司
• 主分類號: H02K13/00
• 分類號: H02K13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車用整體式硅整流交流發電機，包括機殼，與機殼前端連接的前端蓋，與機殼后端連接的后端蓋，定子，轉子，設有碳刷的碳刷座，設有集電環的集電套；整流橋和汽車調節器；其特征是：所述的機殼設有隔板；定子安裝在隔板前側；整流橋安裝在定子與隔板之間；轉子設有伸出隔板后端的后軸；集電套安裝在后軸上：汽車調節器安裝在隔板后側；碳刷座與汽車調節器連接且碳刷與集電環接觸。

2.根據權利要求1所述的汽車用整體式硅整流交流發電機，其特征是：所述的碳刷座的橫截面形狀為矩形；后端蓋設有通風孔和套設在集電套外的護套管；護套管的側圍設有與前端面貫通并卡在碳刷座外的卡槽；卡槽的寬度與碳刷座的寬度匹配。

3.根據權利要求2所述的汽車用整體式硅整流交流發電機，其特征是：所述的隔板的后端設有伸入護套管和集電套之間的護套圈。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車用整體式硅整流交流發電機，其特征是：所述的轉子包括與前端蓋和隔板樞接的轉軸，與轉軸花鍵連接的一對爪極，設置在這對爪極間并與定子相對的線圈繞組，套設在轉軸上且分別位于一對爪極兩端的內前風葉和內后風葉，壓裝塊；后軸位于轉軸的后端；轉軸設有壓住內后風葉的擋環；壓裝塊壓住內前風葉并與轉軸花鍵過盈配合連接；內前風葉的后端和內后風葉的前端分別設有若干個沿圓周均布的防轉柱；一對爪極的兩端各設有若干個沿圓周均布并與防轉柱匹配的防轉沉孔。