[實用新型]汽車用阻尼可調式減震器

有效

• 申請號: 201420520952.1
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204127190U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張興海
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F16F9/14
• 分類號: F16F9/14
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：包括活塞體、固定連接于活塞體的活塞桿、工作缸筒和儲油缸筒；所述工作缸筒設于儲油缸筒內部；儲油缸筒和工作缸筒的下端固定連接并通過一密封組件Ⅰ密封，所述活塞體和活塞桿從工作缸筒的上端伸入工作缸筒內且工作缸筒上端通過一密封組件Ⅱ密封，所述活塞體將工作缸筒內腔上下分隔為復原腔和壓縮腔；儲油缸筒內腔位于工作缸筒以外的部分形成儲油腔；所述工作缸筒側壁上設有連通壓縮腔與儲油腔的回油口；

所述活塞體包括圓柱狀的活塞上體和活塞下體，活塞上體內圓柱面與活塞下體外圓柱面滑動配合，活塞上體與活塞下體之間形成活塞腔，且該活塞腔內設有復位彈簧，活塞下體側壁沿活塞體軸向分布有多個連通壓縮腔與活塞腔的節流孔，活塞上體端面上設有連通復原腔與活塞腔的進油口。

2.根據權利要求1所述的汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：所述活塞上體內壁上設有限位凸環。

3.根據權利要求2所述的汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：所述活塞桿上設有定位凸臺，活塞桿上通過螺紋固定連接有定位螺母，所述活塞體套于活塞桿上并設于定位凸臺與定位螺母之間。

4.根據權利要求3所述的汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：所述節流孔包括沿活塞上體周向均勻分布的多個節流子孔。

5.根據權利要求4所述的汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：所述工作缸筒內設有導向座組件；所述導向座組件包括與工作缸筒固定連接的導向座殼體和設置于導向座殼體內與活塞桿滑動配合的橡膠。

6.根據權利要求5所述的汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：所述儲油缸筒外套設有與儲油缸筒外圓柱面滑動配合并密封的保護缸筒；所述保護缸筒上端與活塞桿上端固定連接。

7.根據權利要求6所述的汽車用阻尼可調式減震器，其特征在于：所述活塞桿位于復原腔內的表面上設有定位環，定位環與工作缸筒上端之間設有回位彈簧。