[實用新型]一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元

有效

• 申請號: 201420519846.1
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204140657U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 楊秀魁;朱明;段青永
• 申請（專利權）人: 南京軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/76
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，包括軸承、套筒、分離拉環及一擋圈：

所述軸承包括內圈、外圈、鋼球以及將鋼球隔開均勻分布在內、外圈溝道之間的金屬保持架，鋼球的前后兩側還分別設有擋住內、外圈溝道開口的橡膠密封圈；

所述軸承、擋圈設置在所述套筒的筒腔內，與筒腔中軸線同軸；所述擋圈設在套筒前側開口處，擋在所述外圈的前端面上；所述擋圈的前側還設有一遮蓋住軸承內圈與所述擋圈之間的空間的防塵蓋，所述軸承后側設有覆蓋內圈和外圈后端面的內防塵罩；

所述軸承拉環設置在內圈向前延伸出套筒的軸桿上，連接軸承與離合器。

2.根據權利要求1所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述內圈在對應外圈前端面的位置車削出一高于外圈前端面的臺階面，所述防塵蓋為平板狀，擱置在所述臺階面上，并通過螺旋彈簧壓緊。

3.根據權利要求1所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述內防塵罩與所述內圈的后端面之間留有一定間隙，所述間隙內設有橡膠密封圈。

4.根據權利要求3所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述外圈的外圈壁后側設有一卡階，所述內防塵罩設有一卡勾住該卡階的彎折部，內防塵罩與其后側的套筒內階面之間設有將內防塵罩與外圈壓緊的波形彈簧。

5.根據權利要求1所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述套筒內壁在對應擋圈的位置設有卡固擋圈的凹槽，所述擋圈的外緣嵌在所述凹槽內。

6.根據權利要求1-5中任一權項所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述橡膠密封圈一端固定在外圈上，一端與內圈圈壁接觸連接。

7.根據權利要求1-5中任一權項所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述防塵蓋為彈簧鋼材料。

8.根據權利要求1-5中任一權項所述的一種礦山工程車用拉式離合器分離軸承單元，其特征在于，所述分離拉環的厚度為4.5mm。