[實用新型]應用于軌道交通通信備份智能電源系統有效
| 申請號： | 201420519337.9 | 申請日： | 2014-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN204103588U | 公開（公告）日： | 2015-01-14 |
| 發明（設計）人： | 薛濤;覃周 | 申請（專利權）人： | 廣州優聯電氣科技有限公司 |
| 主分類號： | H02J9/06 | 分類號： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人： | 羅丹 |
| 地址： | 510315 廣東省廣州市海珠*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 應用于 軌道交通 通信 備份 智能 電源 系統 | ||
1.一種應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：包括半磚高壓模塊、及通過充電保護模塊與半磚高壓模塊電連接的鉛蓄電池；及與鉛蓄電池電連接第一切換單元和第二切換單元；及與第一切換單元和第二切換單元電連接的升降壓模塊和降壓模塊；及與升降壓模塊和降壓模塊通信的通信模塊；及與通信模塊通信的第一切換單元和第二切換單元，及與通信模塊通信的控制切換模塊；所述半磚高壓模塊與主電高壓110模塊相連接；所述升降壓模塊和降壓模塊輸出端接用電設備。
2.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述半磚高壓模塊包括依次電連接的輸入濾波電路、鋁基250W半磚模塊和輸出濾波電路。
3.根據權利要求2所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述輸入濾波電路采用兩級共模電感構成。
4.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述充電保護模塊由電池充電管理芯片和外圍電路構成。
5.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述第一切換單元和第二切換單元由兩組N-MOS管組成；組間兩個MOS管的漏極與漏極相接，體二極管相向截止。
6.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述升降壓模塊由BUCK-BOOST專用PWM控制芯片及外圍電路組成。
7.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述降壓模塊由BUCK專用PWM控制芯片及外圍電路組成。
8.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述通信模塊由32位單片機構成，其通過RS232串口與計算機連接。
9.根據權利要求1所述的應用于軌道交通通信備份智能電源系統，其特征在于：所述通信模塊還電連接有半磚高壓模塊、主電110模塊和鉛蓄電池。
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