[實用新型]一種電動教練車有效
| 申請號： | 201420519155.1 | 申請日： | 2014-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN204037370U | 公開（公告）日： | 2014-12-24 |
| 發明（設計）人： | 溫玉玲;邢建虎;牛銀洲;陳克慶 | 申請（專利權）人： | 北京晟譽投資管理有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 劉葛;郭鴻雁 |
| 地址： | 100103 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動 教練車 | ||
1.一種電動教練車，其特征在于，包括：車架、動力總成、高壓控制盒、供電設備、電動機控制器、直流電源轉換裝置、充電插座、電池管理器、組合儀表和整車控制器，其中，
動力總成，包括電動機、變速器和離合器，其中，所述電動機通過懸置方式與所述車架連接，并且所述電動機的后部連接至所述變速器，所述離合器集成于所述變速器上；
所述高壓控制盒內置有整車高壓控制開關，并且安裝于所述電動機控制器的下方；
所述供電設備包括多個級聯的動力電池，所述供電設備中的第一個動力電池的負極端連接至所述整車控制器的電壓負極端，所述供電設備中的最后一個動力電池的正極端連接至高壓控制盒，其中，所述多個級聯的動力電池分別設置于所述電動教練車的機艙內和車身下方；
所述電池管理器與每個動力電池相連；
所述電動機控制器安裝于所述機艙內的動力電池的上方，且連接至所述電動機；
所述直流電源轉換裝置的一端連接至所述高壓控制盒的一端，另一端連接至所述整車控制器的電壓正極端；
所述充電插座連接至所述供電設備；
所述整車控制器包括微處理器，其中，所述微處理器的信號輸入端分別與所述電動教練車的加速踏板和啟動鑰匙相連，所述微處理器的信號輸出端分別與所述電動機控制器、電池管理器和組合儀表相連。
2.如權利要求1所述的電動教練車，其特征在于，所述整車控制器的微處理器的信號輸入端連接至所述電動教練車的模式開關，信號輸出端連接至所述電動機控制器以切換所述電動教練車的行駛模式。
3.如權利要求1所述的電動教練車，其特征在于，所述整車控制器的微處理器的信號輸入端與所述電動教練車的充電開關相連。
4.如權利要求3所述的電動教練車，其特征在于，所述整車控制器的微處理器的信號輸出端進一步與所述電動教練車的充電管理器相連，所述充電管理器連接至每個所述動力電池。
5.如權利要求1所述的電動教練車，其特征在于，所述組合儀表包括電動機轉速表、車速表、電量顯示單元和故障信息顯示單元。
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