[實(shí)用新型]減速器的鐵磁性碎屑收集裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420518057.6 | 申請日: | 2014-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204164318U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮燕;任曉寧 | 申請(專利權(quán))人: | 西安威盛電子科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/04;F16N39/00 |
| 代理公司: | 西安西交通盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 61217 | 代理人: | 姚詠華 |
| 地址: | 710065 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速器 鐵磁性 碎屑 收集 裝置 | ||
1.減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,包括裝在內(nèi)置有潤滑油(9)油箱(8)中的電機(jī)(6)和兩級減速器(2),其特征在于:所述電機(jī)(6)與兩級減速機(jī)(2)中第一級減速機(jī)箱體(16)相對接,第一級減速機(jī)箱體(16)中設(shè)有通過兩個(gè)軸承連接的第一級安裝架Ⅰ(4);電機(jī)(6)輸出軸與所述第一級安裝架Ⅰ(4)中所設(shè)的中心齒輪(14)相連,中心齒輪(14)上連接有齒輪Ⅰ(5);所述第一級安裝架Ⅰ(4)延伸軸上套接有第二級安裝架Ⅱ(1),第一級安裝架Ⅰ(4)的延伸軸上連接有齒輪Ⅱ(3);在第一級安裝架Ⅰ(4)與中心齒輪(14)之間設(shè)有吸附鐵磁性碎屑(11)的磁鋼(10),在第一級安裝架Ⅰ(4)延伸軸與第二級安裝架Ⅱ(1)之間設(shè)有吸附的磁鋼(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述第一級安裝架Ⅰ(4)包括與第二級安裝架Ⅱ(1)相套接的延伸軸(4-1),延伸軸(4-1)的一端設(shè)有安裝磁鋼的磁鋼吸附腔(4-6),磁鋼吸附腔(4-6)的前端設(shè)有齒輪Ⅰ卡槽(4-3),齒輪Ⅰ卡槽(4-3)的前端設(shè)有用于安裝軸承Ⅰ(13)的軸套(4-4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述延伸軸(4-1)根端設(shè)有第一級安裝架Ⅰ(4)與第二級安裝架Ⅱ(1)相套接的限位臺(4-2);所述第一級安裝架Ⅰ(4)延伸軸為縮頸段。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述磁鋼吸附腔(4-6)中設(shè)有放置磁鋼(10)的磁鋼放置槽(4-5),磁鋼(10)的外端面與磁鋼吸附腔(4-6)內(nèi)端面形成吸附鐵磁性碎屑(11)的杯碗狀腔體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述第二級安裝架Ⅱ(1)包括設(shè)有安裝磁鋼的磁鋼吸附腔,磁鋼吸附腔的前端設(shè)有齒輪Ⅱ卡槽,齒輪Ⅱ卡槽的前端設(shè)有用于安裝軸承Ⅱ(15)的軸套。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述第一級安裝架Ⅰ(4)的磁鋼吸附腔(4-6)與中心齒輪(14)之間緊密配合;所述第二級安裝架Ⅱ(1)與第一級安裝架Ⅰ(4)軸延伸軸上的齒輪Ⅱ(3)之間緊密配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述第一級安裝架Ⅰ(4)通過軸承安裝在第一級減速機(jī)箱體(16)內(nèi),第二級安裝架Ⅱ(1)通過軸承安裝在第二級減速機(jī)箱體(17)內(nèi),第二級減速機(jī)箱體(17)上設(shè)有與第一級減速機(jī)箱體(16)相接的限位臺。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述電機(jī)(6)與第一級減速機(jī)箱體(16)相接端設(shè)有進(jìn)油孔(12)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述磁鋼是耐高溫的磁性材料;或是非高溫飽和充磁材料或非飽和充磁材料。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減速器的鐵磁性碎屑收集裝置,其特征在于:所述磁鋼(10)采用Smco材料。
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