[實(shí)用新型]一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420517679.7
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204110056U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭國平;丁叁叁;王海濤;張華麗;柴孝杰
• 申請（專利權(quán)）人: 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F15/22
• 分類號: B61F15/22
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，包括空心車軸，在所述空心車軸的軸頸處通過軸承連接有軸箱體，在所述軸箱體的兩側(cè)連接有軸箱后蓋和軸箱前蓋，其特征在于：還包括傳感器、過渡壓蓋和防塵蓋，所述傳感器固定在所述軸箱前蓋上，所述傳感器的端頭與過渡壓蓋連接，所述過渡壓蓋通過緊固件固定在所述空心車軸的端部，在所述過渡壓蓋的中心設(shè)置有密封部，所述防塵蓋固定在所述密封部上并一起伸入所述空心車軸的軸孔內(nèi)與軸孔密封連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述過渡壓蓋包括一前端板，在所述前端板的一側(cè)伸出兩個呈圓筒狀的安裝部和密封部，所述安裝部套在所述密封部的外側(cè)，所述防塵蓋密封安裝在所述密封部的內(nèi)孔內(nèi)，所述安裝部的端部具有向外側(cè)伸出的安裝臺，所述安裝臺與所述空心車軸的端部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述過渡壓蓋的前端板的中心設(shè)置有中心孔，所述傳感器的端頭插入所述中心孔內(nèi)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述空心車軸的軸孔內(nèi)設(shè)置有一圈第一臺階，所述密封部的端部插入所述軸孔內(nèi)時頂在所述第一臺階上實(shí)現(xiàn)密封。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封部的端部與所述軸孔內(nèi)的第一臺階之間設(shè)置有一圈第一密封圈，所述密封部的端部將所述第一密封圈壓緊在所述第一臺階上實(shí)現(xiàn)密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防塵蓋與所述密封部的內(nèi)孔之間通過螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封部的內(nèi)孔和防塵蓋的外周分別設(shè)置有相配合的臺階狀結(jié)構(gòu)，在所述臺階狀結(jié)構(gòu)處設(shè)置有一圈第二密封圈。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述過渡壓蓋的前端板的周邊伸展在所述安裝部的圓筒部分的外側(cè)，在所述安裝臺和前端板的周邊上對應(yīng)設(shè)置安裝孔，緊固件穿過所述安裝臺和前端板上的安裝孔與所述空心車軸的端部固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述空心車軸的端部外側(cè)通過螺紋連接一鎖緊螺母，在所述鎖緊螺母上開設(shè)螺栓孔，所述過渡壓蓋通過螺栓與所述鎖緊螺母配合實(shí)現(xiàn)所述過渡壓蓋與空心車軸之間的連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳感器為速度傳感器。