[實用新型]一種車用橡膠密封條硫化裝置

有效

• 申請號: 201420516891.1
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204109206U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 宋純良;夏玉強;耿宏博;閆永輝
• 申請（專利權）人: 河北新華新越汽配集團有限公司
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04;B29C35/16;B29L31/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車用密封條加工設備，尤其是一種車用橡膠密封條硫化裝置。

背景技術

橡膠的硫化是橡膠在成品前的重要加工工藝。經過硫化的橡膠制品的耐用度得到了顯著的提高。橡膠硫化設備有很多種，現階段我國普遍使用的是蒸汽加熱方式的平板式硫化機，這種設備造價低，使用方便。在車用密封條的生產過程中，由于車用密封條的形狀要根據安裝位置而設計成各種異型形狀，所以在硫化過程中需要使用到模具，例如中國實用新型專利CN?203637060?U所公開的硫化機。但是，這種模具必須按照每種密封條的不同結果分別開模制作，制作成本高，一旦汽車升級換代，制作出來的模具也就無法使用，存在大量的浪費。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用橡膠密封條硫化裝置，能夠解決現有技術的不足，通過改進模具本身的結構，提高了模具的通用性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種車用橡膠密封條硫化裝置，包括升降機架，升降機架上分別設置有上加熱板和下加熱板，上加熱板和下加熱板內設置有蒸汽盤管，上加熱板和下加熱板的表面分別設置有上模具和下模具，所述下模具表面設置有若干個安裝槽，安裝槽的兩側設置有固定槽，固定槽上設置有定位通孔，安裝槽的四周設置有第一密封圈，第一密封圈位于固定槽的下方，安裝槽的底面設置有與蒸汽盤管相通的蒸汽出口，安裝槽內選擇性插接有第一插板或第二插板，第一插板或第二插板的邊緣插接于固定槽內，第一插板或第二插板的邊緣設置有與定位通孔相對應的螺紋孔，第一插板上方設置有支架，第一插板底部設置有蒸汽進口，蒸汽進口的內徑大于蒸汽出口的內徑，蒸汽進口外側設置有第二密封圈，支架內設置有與蒸汽進口相通的蒸汽管路，支架頂部設置有與蒸汽管路相通的第一氣囊，上模具底部設置有第二氣囊，第二氣囊與蒸汽盤管相連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二氣囊的底部設置有水囊，水囊連接有冷水機組。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上加熱板和下加熱板的外邊緣分別設置有凸起，凸起的表面設置有第三密封圈，凸起還連接有真空泵，在真空泵與上加熱板和下加熱板形成的腔體連接的真空管路上設置有真空計。

采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：本實用新型利用車用密封條安裝結構的特點，在下模具中設置第一插板，將車用密封條與車身插接用的插槽插接在第一插板上的支架上，由于支架為通用型支架，無法對車用密封條進行牢固的固定，然后兩個模具合模，蒸汽盤管通入高壓蒸汽進行加熱，高壓蒸汽分別進入第一氣囊和第二氣囊，使其膨脹，第一氣囊將車用密封條的底部固定在支架上，同時第二氣囊向下給車用密封條施加壓力，這個過程中蒸汽通過氣囊向車用密封條直接傳遞熱量，氣囊的可形變特點使得其與車用密封條中各種異型槽體均可緊密接觸，使得車用密封條可以收到使用專用模具一樣的加熱、加壓均勻性。當硫化機需要對常見的膠板進行硫化作業時，將第一插板更換為第二插板，第二插板為平面型，其表面與下模具平行，安裝后可以密封蒸汽出口，并使下模具的表面成為一個平面，便于膠板的硫化。通過第一插板與第二插板的更換使用，可以實現硫化機對不同產品的快速切換。這種通用型的設計可以大大拓展硫化機的適用范圍，減少模具投入，加快不同產品之間的切換速度。蒸汽在進入氣囊的過程中，通過第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的三層隔離密封，可以提高蒸汽使用的安全性。同時在蒸汽密封的最外層，設置有真空腔室，真空腔室一方面可以提高氣囊與車用密封條的接觸效果，更重要的是當蒸汽密封結構出現損壞，蒸汽泄漏致真空腔室內時，真空計可以迅速通過真空值的變化提示設備的安裝風險，提高了設備安全水平。在硫化結束開模時，由于長時間高溫接觸，橡膠產品容易和第二氣囊產生粘連，通過在第二氣囊的底部設置水囊，在硫化結束后可以進行水冷冷卻，通過熱脹冷縮的原理減少粘連情況的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式安裝第一插板時的結構圖。

圖2是本實用新型一個具體實施方式安裝第二插板時的結構圖。

圖3是本實用新型一個具體實施方式中第一插板與下模具連接的結構圖。

圖4是本實用新型一個具體實施方式中填充棒的剖面圖。